Page 16 - MODUL AJAR pneumatik 2_Neat
P. 16
a) Pengaturan posisi katup: Katup kontrol tambahan digunakan untuk mengarahkan
aliran udara ke sisi tekanan atau sisi bebas silinder. Terdapat beberapa tipe katup
yang umum digunakan dalam sistem pneumatik, seperti katup 4/2 (empat jalur, dua
posisi) dan katup 5/2 (lima jalur, dua posisi).
b) Posisi normal: Dalam posisi normal, katup mengarahkan aliran udara ke sisi tekanan
satu aktuator silinder dan aliran udara dari sisi bebas aktuator silinder yang lain,
menyebabkan silinder bergerak maju atau mundur, tergantung pada bagian mana
yang menerima aliran tekanan.
c) Posisi bekerja: Ketika katup dikendalikan, ia akan mengalihkan aliran udara dari sisi
tekanan ke sisi bebas dan sebaliknya, membalikkan gerakan silinder.
Metode aktivasi silinder aksi-ganda secara tak langsung ini memberikan
lebih banyak kontrol atas gerakan silinder dan memungkinkan untuk melakukan
gerakan maju-mundur secara presisi dan terkoordinasi. Penggunaan katup kontrol
tambahan memungkinkan aplikasi yang lebih kompleks dan canggih karena dapat
memprogram urutan gerakan dan interupsi gerakan sesuai kebutuhan.(
https://www.youtube.com/watch?v=XTuoGX0B6J8).
14
