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VISITE DU TRAIN POUR RECHERCHE DE FUITE CG
MESURES A PRENDRE
EN FONCTION DES CONSTATATIONS

Fuite à la CG après le Robinet d’isolement

 Isoler l’équipement de frein de véhicule « Fiche 306 ».
 Recalculer la masse freinée.
 Déterminé la vitesse limite en fonction du freinage réalisé.
 Avisé le permanent, le visiteur de prochaine gare………

Désaccouplement ou éclatement d’un demi- accouplement

 Fermer les robinets d’arrêt de la
CG de chacun des véhicules
situés de part et d’autre du point
ou se produit le
désaccouplement.
Boyau Endommagé

 Fermer les Robinet d’arrêt de la CG de chacun des
véhicules situés de part et d’autre du point ou se
produit le désaccouplement.
 Remplacer le boyau endommagé (le boyau de réserve
et la clé 27 se trouvent au coffret aux agrées de la
machine)

 Refaire l’opération d’accouplement entre les deux wagons concernés.
 Ouvrir les robinets d’arrêt.
 Procéder à l’essai de continuité « FICHE N°309 ».

Fermeture Intempestive d’un Robinet d’arrêt de la CG

- Ouvrir les robinets d’arrêt.
- Procéder à l’essai de continuité « FICHE N°309 ».

Suite Fiche N° 302 page 3/3

ONCF PFL/PV Nb de page 3/3 FICHE N° 302 suite

Mémento pour les Collaborateurs de Conduite Edition n°4/2020