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Règlement S1A - titre I
                                                      SIGNAUX
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            Article 205 – Guidon d’arrêt


                                              Le guidon d’arrêt fermé présente une bande lumineuse rouge
                                              horizontale.


            De même que le carré fermé, le guidon d’arrêt fermé commande au conducteur l’arrêt avant le
            signal.
            Le guidon d’arrêt ne présente aucune indication particulière en position d’ouverture, celle-ci étant
            seulement caractérisée par l’extinction de la bande rouge.

            Article 206 - Conduite   à   tenir   par   un   conducteur après arrêt
                                devant un signal carré ou un guidon d’arrêt fermé

            Lorsqu'un conducteur est arrêté par un signal carré ou un guidon d’arrêt fermé, il se conforme aux
            dispositions du Règlement S1B.

            Le conducteur est autorisé à se remettre en marche de lui-même, si rien ne s'y oppose, dès l'ouverture
            du signal. Toutefois, lorsque plusieurs circulations se trouvent arrêtées sur la même voie devant un
            signal carré ou un guidon d’arrêt fermé, l'ouverture du signal ne s'adresse qu'au conducteur qui en est
            le plus rapproché.
                                                  §3 - DISQUE

            Article 207 – Disque


                                              1°) Le disque fermé présente :



                                              - en signalisation lumineuse, un feu rouge et un feu jaune sur
                                              une ligne horizontale ou verticale ;


                                              - en  signalisation   mécanique,   une cocarde circulaire rouge,
                                              associée, pour observation de nuit, à un feu rouge et un feu
                                              jaune sur une ligne horizontale ou verticale.


            2°) Règle générale :
            Le disque fermé commande au conducteur :

            a) de commencer à réduire sa vitesse au franchissement du disque pour se mettre en marche à
            vue aussitôt que possible ;
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