Page 73 - PIMS_Pocket Book_Test

B4.2.3.3 ก�รเฝ้�ติดต�มสถ�นะและคว�มก้�วหน้�ในก�รผลิตก๊�ซฯ ต�มเวล�จริง ควรคำ�นึงถึง
b) ก�รจัดทำ�ประม�ณก�รคว�มต้องก�รก๊�ซฯ ของลูกค้�กลุ่มต่�งๆ โดยใช้ข้อมูลล่�สุด และปรับปรุงต�มรอบระยะเวล�ที่กำ�หนด a) ก�รติดต�มอย่�งสมำ�เสมอ และแจ้งให้ผู้ผลิตก�ซฯ ปรับแผนก�รผลิตก�ซฯ และแผนก�รซ่อมบำ�รุงให้เหม�ะสม
๊
่
๊
c) ก�รปรับประม�ณก�รคว�มต้องก�รระยะกล�ง โดยใช้ข้อมูลปัจจุบันของแนวโน้มเศรษฐกิจ และอุตส�หกรรม กับเป้�หม�ยคว�มต้องก�รของลูกค้�ที่สุด
d) ก�รตรวจสอบคว�มถูกต้องของประม�ณก�รคว�มต้องก�รกับลูกค้� b) ก�รประเมินภ�พรวมของปัญห�ที่อ�จเกิดขึ้นตลอดส�ยโซ่อุปท�น
B4.2.2.2 ก�รจัดทำ�แผนจัดห�ก๊�ซฯ ระยะกล�ง ควรคำ�นึงถึง c) ก�รเตรียมคว�มพร้อมในก�รตอบสนองอย่�งรวดเร็วเมื่อสภ�วะคว�มต้องก�รใช้ก๊�ซฯ เปลี่ยนแปลง
a) คว�มส�ม�รถในก�รผลิตของผู้ผลิตก๊�ซฯ B4.2.3.4 ก�รประเมินแผนก�รผลิตก๊�ซฯ และปรับปรุงอย่�งต่อเนื่อง ควรคำ�นึงถึง
b) ก�รตรวจสอบคว�มถูกต้องและยืนยันกำ�ลังก�รผลิตของผู้ผลิตก๊�ซฯ ที่ค�ดว่�จะส�ม�รถดำ�เนินก�รได้ รวมทั้งคว�มคืบหน้� a) ก�รตดต�มก�รดำ�เนนง�นต�มแผนก�รผลิตก�ซฯ และแผนก�รซ่อมบำ�รงของผผลิตก�ซฯ รวมทังคว�มแปรปรวน
ิ
๊
้
้
ิ
๊
ุ
ู
ก�รขย�ยกำ�ลังก�รผลิตของผู้ผลิตก๊�ซฯ ของปริม�ณก๊�ซฯ ที่ผู้ผลิตส่งมอบ
c) ข้อจำ�กัดของกำ�ลังก�รผลิตของแหล่งก๊�ซฯ b) ก�รเปรียบเทียบประสิทธิภ�พ ประสิทธิผล ของแผนก�รผลิตก�ซฯ และแผนก�รซ่อมบำ�รุงของผ้ผลิตก�ซฯ กับแผน
๊
๊
ู
d) ผลกระทบของก�รเปลี่ยนแปลงคุณภ�พก๊�ซฯ (Change Over) จัดห�ก๊�ซฯ ระยะกล�ง เพื่อประเมินก�รสร้�งมูลค่�เพิ่มเปรียบเทียบกับสิ่งที่จัดทำ�แผนเอ�ไว้
e) ข้อจำ�กัดของระบบก�รขนส่งก๊�ซฯ รวมถึง LNG Terminal
f) เงื่อนไขสัญญ�ซื้อ-ข�ย ก๊�ซฯ
g) คว�มส�ม�รถในก�รส่งก๊�ซฯ ร�ยเดือน B4.3 ก�รจัดทำ�แผนจัดก�รส�ยโซ่อุปท�นปิโตรเลียมขั้นปล�ย
h) กรอบคุณภ�พของลูกค้�แต่ละพื้นที่ (Downstream Supply Chain Planning)
i) ต้นทุนที่เหม�ะสม องค์กรต้องจัดทำ�แผนจัดก�รส�ยโซ่อุปท�นปิโตรเลียมขั้นปล�ยระยะสั้น ให้สอดคล้องกับกลยุทธ์และบูรณ�ก�รให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยคำ�นึงถึง
j) แนวโน้มสถ�นก�รณ์ร�ค�น้ำ�มัน อุปสงค์และอุปท�น สัญญ�ที่มีกับลูกค้� ข้อจำ�กัดต่�งๆ ในด้�นปฏิบัติก�ร เพื่อประโยชน์สูงสุดของกลุ่ม ปตท.
k) แนวโน้มสถ�นก�รณ์ร�ค� LNG ในตล�ดโลก
l) แผนก�รจัดห� LNG Spot B4.3.1 แผนระยะสั้น (Short term plan)
m) ระดับสินค�คงคลัง (Line pack, LNG Inventory) ที่มีอยู่ และเป้�หม�ยสินค�คงคลังที่ต้องก�รโดยข้นอยู่กับระดับ องค์กรต้องจัดทำ�แผนจัดก�รส�ยโซ่อุปท�นปิโตรเลียมขั้นปล�ย เพื่อให้ส�ม�รถตอบสนองคว�มต้องก�รของลูกค้� รวมทั้งว�งแผนกลยุทธ์
้
้
ึ
ก�รให้บริก�ร (Service Level Agreement) ก�รจัดห�ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม (Oil และ LPG) เพื่อคว�มม่นคงท�งด้�นพลังง�นของประเทศ (National supply security) และเพ่อประโยชน ์
ื
ั
n) คว�มคุ้มค่�ต�มร�ค�ซื้อจ�กแหล่งก๊�ซฯ ที่ค�ดก�รณ์ไว้ สูงสุดของกลุ่ม ปตท. โดยควรดำ�เนินก�รดังนี้
o) คว�มคุ้มค่�ต�มร�ค�ก๊�ซฯ (Pool Price) B4.3.1.1 ก�รจัดทำ�แผนอุปสงค์ อุปท�น (Supply and Demand Plan) ร�ย 3 เดือน (Oil) และ 6 เดือน (LPG) ให้ส�ม�รถรองรับ
p) ก�รทบทวนก�รว�งกรอบก�รตัดสินใจว่�จะจัดห�ก๊�ซฯ จ�กผู้ผลิตในแหล่งใด ครอบคลุมอ่�วไทย บนบก ต่�งประเทศ ก�รเปลี่ยนแปลงตลอดส�ยโซ่อุปท�นในระยะสั้นได้ โดยในข้นต้นองค์กรต้องจัดทำ�แผนก�รค�ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมร�ยปี
ั
้
หรือ ก�รจัดห�ก๊�ซธรรมช�ติเหลว (LNG) (Annual Trade) แล้วยื่นขอคว�มเห็นชอบต่อกรมธุรกิจพลังง�น รวมทั้งต้องส่งแผนก�รจัดห�ร�ย 3-6 เดือน ให้กรมธุรกิจพลังง�น
q) มูลค่�สูงสุดตลอดส�ยโซ่อุปท�นของกลุ่ม ปตท. เพื่อทร�บทุกเดือน โดยใช้ข้อมูลปริม�ณก�รค้�จริงย้อนหลัง (12 เดือน) สถ�นก�รณ์ก�รตล�ด แผนคว�มต้องก�รของลูกค้�
r) ก�รปรับแผนจัดห�ก๊�ซฯ ระยะกล�งให้สอดคล้องกับแผนจัดห�ก๊�ซฯ ระยะย�ว แผนก�รบำ�รุงรักษ� (Maintenance) และกำ�ลังก�รผลิตของผู้ค้�ในก�รประม�ณก�รแผนก�รค้�
และแผนซ่อมใหญ่ (Turnaround planning) ของแหล่งผลิต โรงแยกก๊�ซฯ และลูกค้� รวมทั้งแผนก�รผลิตของโรงแยกก๊�ซฯ B4.3.1.2 ก�รติดต�มก�รดำ�เนินง�น เพื่อปรับและทบทวนแผนให้ทันต�มสถ�นก�รณ์
B4.2.2.3 ก�รจัดทำ�แผนก�รจัดสรรทุนและทรัพย�กรให้เพียงพอสำ�หรับแผนก�รจัดห�ก๊�ซฯ ระยะกล�ง รวมทั้งจัดลำ�ดับคว�มสำ�คัญ
ในก�รจัดสรรทรัพย�กร
B4.4 ก�รจัดทำ�แผนก�รผลิตสำ�หรับแยกก๊�ซธรรมช�ติ (GSP Production Planning)

B4.2.3 แผนก�รบริห�รจุดคุ้มค่�ในส�ยโซ่อุปท�น (Supply Chain Planning Optimization) องคกรตองจัดทำ�แผนก�รผลตสำ�หรบแยกก�ซฯ ทังในระยะสัน ระยะกล�ง และระยะย�ว โดยบูรณ�ก�รและทำ�ให้เกดคว�มคมค�สำ�หรบ
ิ
ุ
้
์
้
ั
่
ิ
้
้
ั
๊
องค์กรต้องจัดทำ�แผนก�รจัดห�และเรียกรับก๊�ซฯ ให้เหม�ะสมเพื่อสร้�งมูลค่�สูงสุดตลอดส�ยโซ่อุปท�นของกลุ่ม ปตท. ภ�ยใต้ข้อจำ�กัด ก�รดำ�เนินก�รในทุกฟังก์ชัน และทุกสินทรัพย์ (asset) ต�มลำ�ดับคว�มสำ�คัญเชิงกลยุทธ์ รวมทั้งต้องค�ดก�รณ์คว�มต้องก�รของลูกค�ภ�ยใน
้
ของแผนระยะกล�งและระยะย�ว โดยควรดำ�เนินก�รดังนี้ และภ�ยนอกองค์กร ให้สอดคล้องกับกำ�ลังก�รผลิต สร้�งสมดุลระหว่�งอุปสงค์และอุปท�น ให้เกิดคว�มคุ้มค่� ส�ม�รถตอบสนองคว�มต้องก�ร
B4.2.3.1 ก�รจัดทำ�และรักษ�จุดที่คุ้มค่�ที่สุด (Optimization) ในแผนก�รเรียกรับก๊�ซฯ อ�ทิ แผนร�ยวัน แผนร�ยสัปด�ห์ สร้�งมูลค่� ของลูกค้�และคว�มมั่นคงท�งด้�นพลังง�นของประเทศ
สูงสุดจ�กท�งเลือกที่มีอยู่ และใช้ทรัพย�กรให้ได้ประโยชน์สูงสุด ภ�ยใต้ข้อจำ�กัดของแผนก�รผลิตและคว�มต้องก�ร โดยคำ�นึงถึงปัจจัย
เช่นเดียวกับก�รจัดทำ�แผนจัดห�ก๊�ซฯ ระยะกล�ง
B4.2.3.2 ก�รสื่อส�รแผนก�รผลิตและสถ�นะก�รผลิตจ�กผู้ผลิตก๊�ซฯ ให้ชัดเจน
72 73