Page 57 - بولتن خبری اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان- مرداد ماه 1400
P. 57
اداره ارتباطات و اطلاع رسانی راه و شهرسازی اصفهان
با بخش بندی متخصصین در سازمان های منفک از سازمان مادر و گروه بندی و تفکیک های سازمان همگرا و دارای
شرح خدمات مشابه و ناهماهنگی این 11مؤلفه قطعاً نتایج نامطلوب و برآیند آن منجر به عدم مدیریت بهینه و کاهش
بهره وری و فقدان هم افزایی در جهت تولید خدمات چه در حوزه راه و چه در حوزه مسکن که موردنظر این بحث است
خواهد گردید.
با برجسته سازی ماتریس howtو مدل نمودن آن در جهت شناخت هر 2مؤلفه ماتریس و ساختاربندی سازمانی و تبدیل
نقاط ضعف به نقاط قوت و تبدیل تهدیدها به فرصت ها جهت ارتقا در هر سازمان با استراتژی های مختلف به اثربخشی
قابل توجه برآیند پاسخ مؤلفه های مدنظر در سطح کلان ناظر بر سازمان قابل دسترسی است.
از منظر پیچیدگی ساختار سازمانی ،هر چه میزان تفکیک بیشتر افقی و یا عمودی باشد ،حیطه کنترل های عوامل فرادست
در سطح مدیران عالی ،نظارتی و مرجع ثابت و یکنواخت نگه داشته شده ولی با این تفکیک سلسله مراتب سازمانی
افزایش ،تفکیک عمودی سازمان افزایش و نهایتاً پیچیدگی سازمان و عدم کنترل بر پراکندگی واحدها ،امکانات ،اعتبارات
و نیروهای انسانی بیشتر و راندمان به مراتب کم و کمتر خواهد شد.
ازنظر رسمیت و تئوری های الزامات نقش و قوانین استراتژی ها و خط مشی ها ،آموزش و شعائر ،بین رسمیت و پیچیدگی
سازمان در صورت تفکیک دو وزارت مدنظر و تعریف نقش های جدید ،فقدان آموزش های مجدد ،برهم ریختگی اطلاعات
و دیتاها و منابع داده و ستاده های تخصصی ،ایجاد سیاست های موازی ،خلل در پردازش ،عدم رفع تضادها و تعارض
نقش ها و اخذ تصمیمات غیرمتمرکز و اشرافیت رخ داده و شاخص ها با رابطه معکوس و منفی در صورت تأسیس سازمان
جدید تبلور می یابند که نتیجتاً به موجب آن کاهش تمرکز با افزایش پیچیدگی ها در سطوح مختلف سازمان جدید و
قدیم و کاهش رسمیت در موضوع تفکیک تا حد زیادی روشن و واضح به نظر می رسد.
لذا نتیجتاً با توجه به عناصر فوق و به زبان ساده و کاربردی مرتبط با این مجال به دلیل همپوشانی نقش توسعه و
نگهداری راه ها و تهیه اقلام و مصالح و نیاز طرح های مطالعاتی وابسته به نقشه های اراضی زمین ها در حوزه های
شهری ،حرایم و خارج از آن ونیز اطلاعات حقوقی ،ثبتی و املاکی در محدوده ،حرایم و خارج شهرها و نیز به سبب
تداخلات و تعارضات حقوقی گسترش شهرها با قید گسستگی هریک از مفاهیم فوق در دو حوزه و همچنین نیاز
تولیدکنندگان مسکن و حفظ و صیانت از اراضی ملی و دولتی به خدمات انبوه سازان و پیمانکاران برجسته مجرب و ادوات
و دستگاه های دارای هزینه های سنگین به منظور رفع تصرفات زمین به صورت مستقل از سازمان های غیر مرتبط و
نیز تمرکز و یکسان سازی تصمیم گیری در مؤلفه های هزینه ها دریک سازمان ضمن اهمیت عنصر زمان و هزینه در
پیشبرد پروژه های عمرانی ،این همپوشانی و نیاز به وجود این دو حوزه دریک سازمان به یکدیگر و هم زمانی فعالیت ها
کاملاً مشهود و منطقی است که وجود این دو روح در یک جسم ضمن تقویت و بازگشت بال های این پیکر که همان
حوزه منفک شده قبلی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای به عنوان اهرم متحرک این بخش و بازوی اجرای احکام
و فصل الخطاب دو مقوله نگهداری و ساخت راه های کشور ونیز ادغام بخش قابل حرکت ،اجرایی و درآمدی یعنی
شهرداری های کشور همگی جمعاً در قالب یک وزارتخانه واحد با عنوان راه و مسکن و شهرسازی به عنوان یک نهاد
56
