Page 58 - STAV broj 408 - 409

DRUŠTVO

O uspjehu jednog Pazarca

PRIČA O AMMARU

MUDERIZOVIĆU, PRVOM PILOTU

U EVROPI S POLOŽENIM HIFZOM

“Još od djetinjstva sam bio fasciniran svim vrstama letjelica, posebno avionima. Za mene je tada bila nemoguća
misija sam sebi objasniti kako gomila metala koja teži više od stotinu tona može poletjeti i održati u vazduhu.
Uz sve to, ta gomila metala juri više od 1.000 kilometara na sat. Bio mi je baš nadrealno kada sam saznao i
to da temperatura na visini od desetak kilometara ide i do -70 stepeni, da je i gustina zraka dosta manja na
tim visinama. Iskreno, to dijete nije vjerovalo da će biti pilot kada jednog dana odraste. Međutim, kako sam
stario, kako sam prolazio kroz školski sistem i generalno kroz proces obrazovanja, shvatao sam da nijedan
posao čovjeku nije dalek ako ga zaista želi raditi, ako se želi žrtvovati na tom putu i dati sve od sebe.”

Piše: Mirza ABAZ čiji je bio odličan učenik, a trenutno je i nije vjerovalo da će biti pilot kada jednog
apsolvent na Fakultetu za islamske studi- dana odraste. Međutim, kako sam stario,
je u ovom gradu. Poslije završene obuke kako sam prolazio kroz školski sistem i ge-
a je Sandžak plodno tlo za broj- za upravljanje letjelicama i ljekarskih pre- neralno kroz proces obrazovanja, shvatao
ne talente, kako u nauci, tako i u gleda, dobio je dozvolu za upravljanje svim sam da nijedan posao čovjeku nije dalek ako
umjetnosti, već odavno je pozna- vrstama aviona. Nakon što je aplicirao na ga zaista želi raditi, ako se želi žrtvovati na
Dto, što vrlo često biva i potvrđeno nekoliko adresa za koje je smatrao da mu tom putu i dati sve od sebe”, riječi su Am-
konkretnim primjerima. Ammar Muderi- mogu biti mjesto rada, proteklog mjeseca mara Muderizovića koje je izrekao za Stav.
zović posljednji je u nizu uspješnih mladih dobio je poziv iz “Wizz Aira”.
ljudi iz Novog Pazara koji je uspio za samo “Još od djetinjstva bio sam fasciniran PRVI U SVOJOJ KLASI
dvije i po godine položiti hifz, ali i proći vrlo svim vrstama letjelica, posebno avionima. Iako je u jednom momentu svog života
kompleksu obuku za pilota u “Linx Avia- Za mene je tada bila nemoguća misija sam shvatio da zaista može postati pilot i da to
tion” školi u Beogradu. Trenutno se nalazi sebi objasniti kako gomila metala koja teži nije nešto što je u domenu naučne fantastike,
na mjestu pilota u “Wizz Airu”, jednoj od više od stotinu tona može poletjeti i održati Ammar Muderizović je također bio i svje-
najvećih niskobudžetnih aviokompanija u vazduhu. Uz sve to, ta gomila metala juri stan prepreka koje ga na tom putu očekuju.
na globalnom nivou, a u historiju se upi- više od 1.000 kilometara na sat. Bilo mi je “Ono što mi je prvo palo napamet jeste
sao i kao prvi pilot u Evropi koji zna Časni baš nadrealno kada sam saznao i to da tem- pitanje postoje li uopće adekvatne škole u
Kur’an napamet. peratura na visini od desetak kilometara ide Srbiji za ovu vrstu zanimanja. Najprije sam
Hafiz Ammar Muderizović završio je i do -70 stepeni, da je i gustina zraka dosta otišao u Vršac raspitivati se, a onda sam u
Medresu “Gazi Isa-beg” u Novom Pazaru, manja na tim visinama. Iskreno, to dijete toj svojoj potrazi upoznao jednog pilota iz

58 30/12/2022 STAV