Page 7 - STAV broj 180-181

SDP-ova percepcija i činjenice

Mantra koju, posebice u ovo predizborno priprema gradnje autocesta. To podrazumijeva miliona maraka vrijednih ugovorenih poslova,
doba, često ponavljaju opozicijski političari osiguravanje kredita, projektiranje trasa pute- ali i iscrpljen novac od akciza skupljanih od
iz lijevih stranaka jeste ona kako aktuelna vlast va i eksproprijaciju zemljišta. Takva je priprema 2009. godine. Ne treba zaboraviti kako je Vla-
nije u svom mandatu izgradila niti kilometar au- trajala tri godine, sve do 2009. godine, kada da Federacije, pod predsjedavanjem Nermina
toceste. Osim što ta tvrdnja nije tačna, jer sve je postalo jasno, s obzirom na težak teren na Nikšića, u maju 2014. godine tražila uvođenje
ovo vrijeme traju radovi na iznimno teškoj i još kojem su projektirane trase buduće autoce- akciza za dodatnih 10 feninga po litri goriva.
iznimnije skupoj dionici zaobilaznice oko Zeni- ste, da novca neće biti dovoljno. Tada je uve- Naredne tri godine, kada su otišli u opoziciju,
ce, opozicija prešućuju neke činjenice važne dena naplata dodatnih deset feninga namije- blokirali su svaki proces uvođenja dodatnih
za poznavanje načina na koji se grade ceste. U njenih izgradnji isključivo autocesta. Uslijedio akciza iako je bilo jasno da se bez tog novca,
gradnji autocesta, naime, postoje ciklusi. Prvi je ogroman zamah u cestogradnji. Imovina je s obzirom na to koliko je skup kilometar puta
ciklus bio je okončan 2006. godine, kada je bila eskpropirana, na računu je bilo 870 miliona od Sarajeva ka jugu, ne može nastaviti gradnja
uveden PDV i članovi tog zakona na čijem je namijenjenih gradnji, a na računu JP Autoce- autocesta. Međutim, čak i da su tada uvedene
usvajanju insistirala EU. Do te 2006. godine ste FBiH bilo je 73 miliona maraka. Međutim, akcize, teško da bi se moglo nastaviti gradi-
gradnja cesta finansirana je novcima javnih nakon silaska s vlasti Nermina Nikšića i nje- ti više s obzirom na to da projektiranje trasa i
kompanija. Tek je, nakon što je definiran izvor govih drugova, na računu tog javnog predu- eksproprijacija zemljišta nisu bili završeni. Taj
novca skupljen od akciza, počela sistemska zeća ostao je minus od 173 miliona, svega 72 ciklus sada je okončan. Osigurane su dvije
milijarde i 200 miliona maraka neophodnih
za nastavak gradnje autocesta. JP Autoceste
FBiH ponovo je likvidna kompanija i gradnja
će krenuti na cijeloj dionici koridora 5C. Osim
toga, prvi su put spremni koncesioni ugovori za
pojedine dionice koridora, pa će tako dionica
od Žepča ka sjeveru biti predata na gradnju
koncesionaru. Osim toga, spremljeno je do-
datnih 278 miliona maraka za gradnju brzih
cesta, od toga 25 miliona za nastavak grad-
nje sarajevske zaobilaznice, zatim 73 miliona
za gradnju puta ka Goraždu te 63 miliona za
nastavak uređenja brze ceste ka Tuzli. To je
prvi put u Federaciji BiH da se toliki iznos iz
budžeta usmjerava za gradnju brzih cesta dok
je finansijska konstrukcija za nastavak gradnje
autoceste zatvorena. /D. H./

Danski geto
za muslimane
Martin Henriksen je antimuslimanski političar desne populi-
stičke partije koji smatra da nositi mahramu nije u skladu s za zločine unutar područja geta. DPP želi još veću kontrolu, pa
danskim identitetom. Henriksen je ovih dana u središtu žestoke su nedavno predložili da se djeci koja žive u getu uvede policijski
rasprave o tome što znači biti Danac. Desničar osvaja politički sat, koji bi se provodio tako da im se stave narukvice na zglobo-
teren u zemlji nekad poznatoj kao jednoj od najotvorenijih u Evro- ve, piše danska dopisnica Guardiana.
pi. Henriksenova populistička Danska narodna stranka (DPP) na Šta je geto, definirano je prihodom, nezaposlenošću, stopom
drugom je mjestu po broju glasova na parlamentarnim izborima. kriminaliteta ili obrazovanjem. Priznaje se samo danska škola pa
Podupiru koaliciju desnog centra i zabranu nošenja vela ili burke. neko ko nema dansku diplomu ne može biti smatran obrazovanim
DPP sada gura javnu raspravu o pitanjima integracije i useljavanja, stručnjakom. Henriksen je izjavio da ne smatra Dankinjom nijednu
a rezultat je osnivanje geta u mjestima na kojim stanovnici nad- muslimanku koja nosi mahramu na glavi, bez obzira na njezino mje-
selja podliježu različitim pravilima od onih ostatka zemlje. Djeca iz sto stanovanja, jezik ili privrženost danskim vrijednostima. /R. I./
danskih geta moraju od svoje prve godine provesti najmanje 25
sati sedmično u državnom vrtiću u kojem se govori danski. Prema
predloženom novom zakonu, koji dolazi pred parlamentarce na
izglasavanje najesen, predviđaju se dodatne zatvorske kazne za
stanovnike geta ukoliko budu osuđeni za zločin, te strožije kazne

STAV 16/8/2018 7