Page 39 - STAV broj 329

naklonjen ulaganjima i razvoju i ako ne op-
terećuje previše ni poslodavca, a ni radnika,
to je onda idealno. Ko je u Bosni i Herce-
govinu u stanju danas ponuditi poslovnu
zonu veličine naprimjer deset hektara? I
ko o sličnim temama danas javno govori?”,
kaže Hasaković.

FALE NAM VELIKE POSLOVNE ZONE
Isti problem detektirao je i Jašarspahić,
ističući da su poslovne zone koje sada ima-
mo lokalne i nisu zanimljive velikim igra-
čima. Turska je, objašnjava on, uradila upra-
vo velike poslovne zone sposobne da prime
velike investitore i one su sada integrativni
faktor turske privrede. To je u Tursku dove-
Ovako izgleda industrijski park u Manisi, u Turskoj lo velike evropske automobilske brendove,
a Turska je to znanje i iskustvo iskoristila u
razvoju vlastitih automobilskih brendova
i uskoro će na tržište izići prvi turski elek-
trični automobil.
Dakle, da bismo uhvatili ovaj val intere-
sa, prije svega njemačkih kompanija, mora-
mo imati adekvatan zakonski okvir, a onda
i ponuditi atraktivne lokacije za izgradnju
proizvodnih kapaciteta. Treba nam velika,
ogromna poslovna zona za velike, ogromne
investicije.
Prema podacima iz dokumenta “Infor-
macija o stanju poduzetničke infrastrukture
u FBiH”, na području Federacije BiH trenu-
tačno postoji čak 130 poduzetničkih zona. Od
tog broja, osamnaest ih nije aktivno, dok je
kod ostalih zona stupanj aktivacije različit i
kreće se od potpuno aktivnih do onih koje su
se tek počele puniti privrednim subjektima.
Također, desetak jedinica lokalne samoupra-
ve još nema osnovanu poduzetničku zonu
takmičenja kako bi dobili što bolje uvjete jednu svoju fabriku... Premijer Federacije (Velika Kladuša, Dobretići, Glamoč, Novo
za sebe. Ali ono što moramo jeste napraviti Fadil Novalić lično je “Volkswagenu” po- Sarajevo, Stari Grad Sarajevo...).
okruženje u kojem će investiranje i poslo- slao ponudu u ime Federacije BiH. Glavni S druge strane, Bihać, Cazin, Bosanska
vanje u Bosni i Hercegovini biti isplativo i konkurent u tome bila nam je Turska. Bilo je Krupa, Tuzla, Tešanj, Žepče, Usora, Čitluk,
ugodno iskustvo. nerealno očekivati da će “Volkswagen” oda- Livno, Ljubuški, Vitez, Gračanica, Živinice,
Predsjednik Privredne komore Federa- brati Bosnu i Hercegovinu umjesto Turske. Gradačac, Vogošća... imaju dvije ili više njih.
cije BiH Mirsad Jašarspahić mišljenja je da Jer Turska je danas ustvari centar automo- Od navedenih 130 poslovnih zona, 51
nam je u tom kontekstu hitno potreban za- bilske industrije Evrope, sve automobilske ubraja se u mikrozone, 58 u male zone, 14
kon o strateškim investicijama koji će biti grupacije imaju ondje svoju proizvodnju, a za u srednje zone, dok je velikih svega se-
osnova da onaj ko pregovara s investitorima potrebe “Volkswagena” ponudili su ogromnu dam. Zanimljivi su podaci koji govore o
u ime Federacije BiH može ponuditi inve- poslovnu zonu blizu Izmira. Potez federal- broju aktivnih korisnika u ovim zonama,
stitorima tačne i precizne podatke, rokove, nog premijera je za pohvalu, vidio je priliku tj. stupnju aktivacije poduzetničke zone.
cijene... Investitor želi znati koliko će nov- i pokušao. Bez pokušaja nema ni promašaja. Tako na području Federacije BiH posto-
ca potrošiti dok njegov pogon počne raditi, Naš najveći nedostatak, osim zakona, ji dvadesetak potpuno aktivnih poduzet-
koliko vremena mu treba da dobije dozvo- jesu poslovne zone. ničkih zona. U te zone ubrajaju se Bukva
le i slično. Za velike investitore moramo “Izgradnja poslovnih zona kod nas je u u Tešnju, industrijska zona u Gračanici,
biti spremni. nadležnosti općina. Viši nivoi vlasti pomo- Jug u Livnu, Zenica u Zenici, PC-96 u
Međutim, pravo je pitanje šta mi mo- gnu tu i tamo s nešto sredstava, ali ni bli- Vitezu, nova industrijska zona u Vogo-
žemo ponuditi velikim kompanijama, zu onoliko koliko bi trebalo. Da bismo po- šći, Tromeđa u Čitluku, Lipnica u Tuzli,
investitorima. stali konkurentni u regionalnim okvirima, Dusine u Orašju, XP–Žepče, industrijska
U godini prije pandemije “Volkswagen” ova nadležnost morala bi preći na više ni- zona u Gradačcu, Ekonomija – Batvice u
je najavio prebacivanje svoje fabrike u neku voe vlasti, čiji su budžeti veći i koji bi mo- Zavidovićima, kao i poduzetnička zona u
od balkanskih zemalja. Federalna vlada od- gli finansirati pripremu i izgradnju većih, Donjem Vakufu. Iskorištenost zemljišta
mah je reagirala i ponudila “Volkswagenu” privlačnijih i infrastrukturno kvalitetnijih zona kreće se približno 55 posto, što je, u
lokaciju koja posjeduje svu infrastrukturu mjesta za investitore. Veliki investitori tra- svakom slučaju, nedovoljno, zaključili su
potrebnu za takvu fabriku. Iskustvo s “Volk- že velike poslovne zone s optimalnim logi- iz Ministarstva razvoja, poduzetništva i
swagenom” već imamo, oni ovdje već imaju stičkim rješenjima. Ako je još poreski sistem obrta FBiH. n

STAV 25/6/2021 39