Page 81 - STAV 77 25.08.2016

novih motora i novog identiteta. Otvorili pogodila američke proizvođače automo-
su dvije nove tvornice u Kini, gdje pro- bila koji su tada preko noći počeli proda-
izvode modele koje izvoze u cijeli svijet. vati brojne brendove koje posjeduju ne bi
li namaknuli gotovinu za spas osnovnog
AGONIJA MG ROVERA brenda. Ford je tako preko noći prodao
Kineski šoping autoindustrije zapo- Volvo Kinezima, a Jaguar i Land Rover
čeo je još 2005. godine. Tada je na aukciji Indijcima, obiteljskoj korporaciji Tata. GM
kineska država kupila MG Rover. Nekad je bankrotirao i prodao SAAB Kinezima.
veliki britanski proizvođač automobila Ford je kupio Jaguar još 1989. godine,
bio je tada samo sjena nekadašnje tvrt- a Land Rover 2000. godine, i nikada nije
ke. Nitko nije bio iznenađen kineskom znao što bi s njima radio. Ratan Tata ih
akvizicijom jer muke Rovera započele su je kupio kako bi se osvetio Billu Fordu.
još sedamdesetih godina. SAIC-ovo pre- Tata je 1998. godine započela proizvoditi
uzimanje Rovera smatrano je eutanazi- putničke automobile. Kako su bili neu-
jom. Danas kineski SAIC prodaje samo spješni, Ratan Tata je ponudio Fordu da
dva modela MG-a, i to samo u Britaniji preuzme posao. Bill Ford mu je odgovo-
u kategoriji Dacie. Agonija se nastavlja. rio: “Zašto ste započeli proizvoditi aute
Pravi val preuzimanja pokrenula je kad ne znate kako se to radi? Napravit ću
recesija 2008. godine. Ona je najsnažnije vam uslugu ako otkupim posao od vas.”

STAV 25/8/2016 81