Page 32 - STAV broj 271

EKONOMIJA

Stvarne posljedice krize bit će jasnije tek krizom i ekonomskim oporavkom u uvje-
najesen. Susjedna Hrvatska također ima do- tima neslaganja sjevernih i južnih članica
bre pokazatelje malog rasta nezaposlenosti, oko vrste i opsega mjera, preko dugoročnog
ali i procjene o ozbiljnom padu BDP-a do budžeta Unije, kvota izlova ribe i odnosa s
čak 11 posto i vrlo dugom oporavku, poput Britanijom te planskih prioriteta, do tema
šestogodišnjeg napora da se zaustavi pad koje vjerovatno neće dobiti puno pažnje,
BDP-a nakon krize 2008/2009. Rebalans posebno njemačkom insistiranju na rezanju
budžeta dramatičan je, prihodi su smanje- finansijskih sredstava članicama u slučaju
ni za 23 milijarde, a rashodi su ostali isti, kršenja vladavine prava. Niti u jednoj kate-
što će značiti deficit od 7 posto BDP-a, i goriji nije spomenuta integracija Zapadnog
to samo ako uspije naplata poreza, na bazi Balkana, što je na fonu rezultata virtualne
predviđenog pada BDP-a od optimistič- sjednice EK u Zagrebu, posvećene tome pi-
nih 9,5 posto. Drastično povećanje defici- tanju. Njemačka će posvetiti pažnju jačanju
ta alimentirat će se vanjskim zaduženjima, Evropskog centra za prevenciju i kontro-
naravno, dok se od “solidarne” EU očekuju lu bolesti, moguće kroz sljedeći dugoročni
sredstva iz fondova koja će ipak primarno proračun EU i povećanje broja zaposlenih,
biti upućena privrednim subjektima preko vraćanje proizvodnje lijekova i medicinske
banaka. EU je samo olabavila Pakt o sta- tehnologije u Evropu, borbu protiv mali-
bilnosti, kojim je olakšala uvjete fiskalne gnih bolesti i jačanje digitalnog zdravstve-
discipline u krizi. nog sistema, tako da zdravstveni sistemi u
Politico je izvijestio o planiranim prio- svim zemljama budu jednako dobro ospo- traži isplatu dividende od devet posto.
ritetima skorog njemačkog predsjedavanja sobljeni za borbu protiv virusa i da dobiju Pomoć pojedinih vlada trebale bi dobiti
prije krize (reforma migrantske politike, finansijsku pomoć. U suprotnom, postoji “Austrian Airlines”, “Brussels” i “Swiss”,
odnosi s Britanijom i Kinom, digitalizaci- rizik da će se granice ponovno zatvoriti koje se nalaze u vlasništvu “Lufthanse”.
ja i tranzicija na tzv. “zelenu ekonomiju” čim se poveća broj infekcija u pojedinim Zbog pandemije je promet “Lufthanse”
– u stvarnosti osnovu za novi spekulativni regijama, što će se sigurno dogoditi prije već sedmicama gotovo potpuno ukinut.
balon). Ti prioriteti sada će se promijeniti. ili kasnije. Hrvaćanski zastupnik u Evrop- “Lufthansa”, prema vlastitim navodima,
Većina stručnjaka predviđa da će mjere za- skom parlamentu i izvjestilac za Zapadni svakog sata gubi milion eura, dok se nov-
tvaranja i vjerovatno dugotrajne restrikcije u Balkan Tonino Picula u intervjuu Dnevnom čane zalihe koncerna procjenjuju na če-
trgovini, turizmu i transportu posljedicama avazu upozorio je da bi pandemija virusa tiri milijarde eura. Šef Upravnog odbora
nadmašiti prethodne recesije, uključujući i korona mogla unutar Evropske unije stvo- “Lufthanse” Carsten Spohr je u razgovoru
finansijsku krizu 2008/2009, o čemu je Stav riti novih 100 miliona siromašnih. On se za Die Zeit upozorio na prevelik utjecaj dr-
također već pisao. Njemački ambasador u zalaže za veliki paket pomoći čiji bi teret žave na “Lufthansu” u slučaju ulaska vla-
EU Michael Clauß upozorio je u pismu Vla- bio solidarno raspoređen među zemljama, de u vlasničke strukture jer je “vrlo teško
di u Berlinu, početkom aprila, na “ogroman izdavanjem zajedničkih obveznica članica upravljati koncernom u čije je vlasničke
utjecaj” na predsjedavanje, rekavši da se tre- EU, baratajući predviđenim padom BDP-a strukture umiješano nekoliko vlada”. No
ba fokusirati na sposobnost EU da upravlja većim od sedam posto. djelimična ili potpuna nacionalizacija poka-
krizom i izađe iz nje, a možda i na opsta- Njemačka vlada planira ulaskom u vla- zuje se kao jedini finansijski održiv model
nak integracije EU. Njemačka je najavila sničku strukturu spasiti aviokompaniju spasa čak i ovakvih divova. Jer, Evropska
drukčiji smjer kojim će dominirati pitanje “Lufthansa”, koja se nalazi u teškoćama komisija odobrila je sedam milijardi eura
borbe protiv pandemije i njenih posljedica, zbog krize, objavio je Der Spiegel. Vlada francuskih državnih zajmova i garancija
rekla je kancelarka Merkel. za spas “Lufthanse” planira utrošiti deset “Air Franceu” u krizi, uz objašnjenje da je
Tamošnja politička elita smatra da je milijardi eura, od čega 5,5 za ulazak u vla- kompaniji prijetio bankrot. Pariz planira
Njemačka, najveća i najsnažnija ekonomija, sničku strukturu kompanije. Tri i po mi- izravno “Air Franceu” posuditi tri milijar-
najbolje prošla kroz pandemiju i zato sno- lijarde eura pomoći trebalo bi “Lufthansi” de eura i biti jamac za kredite od dodatne
si najveću odgovornost za izlazak Evrope pristići u formi kredita Banke za obnovu četiri milijarde eura, najavio je ministar
iz krize. Politico je najavio četiri kategorije i razvoj, za koji bi garanciju dala Savezna finansija Bruno Le Maire. Zbog toga je
prioriteta, od neposrednog upravljanja vlada. Zauzvrat država od “Lufthanse” EK ublažila propise o državnoj pomoći

32 14/5/2020 STAV