Page 32 - STAV broj 150
P. 32
politika
Bare do ulaznog portala u tunel koji će Posebno me hrabri predviđeni su u Hotonju, na Menjaku i
biti izgrađen na Kobiljoj Glavi), a mi se pozitivan zaokret u na lokalitetu Vogošćanske petlje, a našim
nadamo da će izvođač radova biti konač- vogošćanskoj namjenskoj prijedlogom predlažemo da priključne ce-
no izabran u prvom kvartalu ove godine industriji pod patronatom ste za vozila budu izgrađene u Hotonju,
te da će radovi uskoro početi. Vlade FBiH. “Pretis”, za stanovnike naselja Barice kod benzin-
STAV: Kojom će trasom prolaziti sve tri nekadašnji regionalni ske pumpe “Hifa Petrol”, na Menjaku, u
dionice Prve transverzale? gigant u oblasti namjenske Ugorskom kod tržnog centra “Bingo”,
SMAJIĆ: Na teritoriji Novog Sarajeva industrije, konačno posluje na istočnoj strani nove industrijske zone,
Prva transverzala spojit će se s jednom od pozitivno i u posljednjem kod srednje škole u Vogošći te na samoj
primarnih saobraćajnica kod Ambasade periodu bilježi i rast Vogošćanskoj petlji. Također, nadvožnjaci
SAD-a, proći će pored “Bosnalijeka”, a broja zaposlenih, a mi se i podvožnjaci za pješake nalazit će se kod
njen izlaz će biti u Barama prema nase- iskreno nadamo da će benzinske pumpe “Hifa Petrol” u Hotonju,
lju Šip. Sjeverozapadno od Šipa nastavit svi ovi pozitivni procesi u naselju Ugorsko i kod Srednjoškolskog
će se prva poddionica Prve transverzale, u budućnosti doživjeti centra. Ovi prijedlozi iz regulacionih pla-
koja podrazumijeva ulazak u tunel koji progresiju nova mnogo će poboljšati prvobitni idejni
će prolaziti kroz Kobilju Glavu, a završ- plan, a na njihovoj izradi učestvovali su
ni portal tunela trebao bi se nalaziti u od Transverzale, i to počevši od Duma- eksperti iz Zavoda za planiranje KS. Za
naselju Dumača u Hotonju. Nakon toga, če sve do Vogošćanske petlje. U idejnom svaki od ova četiri regulaciona plana or-
Prva transverzala prolazi kroz Hotonj kraj projektu koji nam je prvobitno predložen ganizirane su po dvije javne rasprave na
benzinske pumpe “Hifa Petrol”, zatim se planirana je izgradnja samo tri priključne kojima su građani Vogošće dali svoje pri-
proteže kroz naselje Menjak, prolazi iznad ceste, tj. samo tri ceste za motorna vozila jedloge, a stručnjaci su davali odgovore o
nove industrijske zone te se završava na koje se mogu priključiti na saobraćajnicu mogućnosti implementiranja tih prijedlo-
lokalitetu Vogošćanske petlje. Prve transverzale, a ništa nije predviđeno ga. Ako se ovi regulacioni planovi usvoje
Prije nekoliko godina urađen je idejni pro- za pješake. Došli smo do nivoa izrade kon- sa svim izmjenama na sjednici Općinskog
jekt za izgradnju Prve transverzale, čiji je cepata prethodno spomenutih regulacionih vijeća, oni se ugrađuju u idejni plan koji
glavni naručilac bio Zavod za izgradnju planova u kojima na najbolji mogući način će biti osnova za izradu glavnog projekta
KS. Nažalost, ovaj projekt nije nudio rje- planiramo korištenje ukupnog prostora te Prve transverzale.
šenja pojedinih saobraćajnih problema koji planiramo izgradnju kompletne komunalne STAV: Pošto je Vogošća od prigradskih
su direktno vezani za stanovnike Vogošće i društvene infrastrukture u zahvatu Prve općina geografski najbliža centru Sara-
južno od Transverzale. Naše primjedbe koje transverzale sa sistemom servisnih saobra- jeva, hoće li je izgradnja Prve transver-
smo uputili Zavodu za izgradnju i projek- ćajnica. U odnosu na prethodno planirana zale učiniti još poželjnijim mjestom za
tantu nisu bile prihvaćene s objašnjenjem tri, predviđamo dodatna četiri prodora za življenje i možemo li očekivati nove in-
da nemamo urađenu provedbeno-plansku motorna vozila i tri prodora za pješački sa- vesticije u ovu općinu?
dokumentaciju i regulacione planove. obraćaj. U ranijem konceptu ovi prodori SMAJIĆ: Ne želim idealizirati, ali činjenica
Mi smo nakon toga pokrenuli procedu- je da je Vogošća mjesto koje iz dana u dan
ru izrade četiri regulaciona plana, a kroz broji sve više stanovnika. Izgradnjom ove
te dokumente pokušavamo dati rješenja saobraćajnice, te uzmemo li u obzir i sve
vezana za kompletan dio Vogošće južno ostalo što mi činimo kako bismo poboljšali
ambijent života u Vogošći, smatram da će
Vogošća doživjeti još rapidniji porast broja
stanovnika. Mislim kako će se neiskorište-
no zemljište vrlo brzo upotrijebiti, kako za
individualnu, tako i za kolektivnu stano-
gradnju, ali i za industrijske procese. Čak
smatram da će se izgradnjom samo druge
dionice Prve transverzale povećati broj
stanovnika u Vogošći za nekoliko hiljada.
Vogošća je izuzetno blizu univerzitetskom,
kliničkom, kulturnom i svakom drugom
centru, ali je ipak i dovoljno daleko da bi
se mirno živjelo.
STAV: Kada bismo okvirno mogli očeki-
vati završetak svih radova i puštanje u
funkciju Prve transverzale?
SMAJIĆ: Gotovo je nemoguće dati i
okvirni period završetka radova na kom-
pletnoj Prvoj transverzali, ali je moguće
pretpostaviti vrijeme kraja radova na po-
jedinim dionicama i poddionicama. Ako
ne bude nekih ogromnih turbulencija u
društvu i velikih kriza, završetak rado-
va na prvoj poddionici srednje dionice
možemo očekivati kroz nekoliko godina.
32 18/1/2018 STAV
