Page 35 - STAV broj 150
P. 35
suzbijanje kriminaliteta MUP-a Srpske, rukovodnih komandnih ljudi. Međutim, policija, ali i ministri prve Vlade Repu-
kao tadašnjem v.d. ministru 1993. godi- ja sam prihvatio odluke državnih institu- blike Srpske, izuzev premijera Branka
ne, dostavila mi je informaciju za akciju cija, da sve što je upotrebljeno u odbranu, Ðerića. Novac zarađen prodajom golfova
‘Golf ’. Bilo je vidljivo da su veći broj tih a nije lično prisvojeno, ne treba krivično u Srbiji i Crnoj Gori značio je opstanak
vozila uzele na raspolaganje opštine, re- goniti. Ostalo Vam je itekako sve pozna- političke strukture RS. Tačna procjena
publički organi i pojedine jedinice vojske to”, stoji u Kovačevom pismu SDS-u. vrijednosti ukradenih vozila i mašina iz
i policije. Veći broj vozila su koristili, a TAS-a ne može se utvrditi. Nekoliko go-
jedan broj su prodali u Srbiji, za gori- LANAC ŠVERCA dina nakon rata, u razgovoru za njemački
vo, hranu, kao i za plate vojsci i policiji. list Die Zeit, čelnici “Volkswagena” kazali
Već u aprilu i maju 1992. godine poči- su kako je pretrpljena šteta u njihovom
Naravno, nekoliko stotina su krimi- nje pljačka vozila iz Tvornice automobila sarajevskom pogonu milijardu i 800 mi-
nalci direktno pokrali i prodali, a neke i Sarajevo (TAS). U pljačku su bili uklju- liona maraka.
direktno koristili, za kojima smo raspi- čeni Nikola Poplašen i Jovan Tintor, u to
sali potjernicu. Postavila se dilema kako vrijeme čelnici Kriznog štaba Vogošće, te Ključne osobe u krađi golfova iz sara-
karakterisati raspolaganje s vozilima od Ratko Adžić. U prebacivanju nekoliko jevskog naselja Vogošća bili su predsjednik
strane predsjednika opština i kriznih hiljada vozila iz ovog sarajevskog pred- Srpske opštine Vogošća Rajko Koprivica,
štabova i vlade. Imao sam izbor optužiti građa (tačan broj se ne zna, procjene se zatim ratni ministar u Vladi RS Momči-
sve predsjednike kriznih štabova, uzgred kreću od 2.300 do 3.500 hiljade vozila) u lo Mandić, ratni direktor TAS-a Mirko
SDS-ovih predstavnika stranaka i drugih Srbiju bila je uključena skoro kompletna Stokuća, kao i šef predstavništva “Pre-
tisa” u Beogradu Branko Prodanović. Iz
tvornice su, zvanično za potrebe Vojske
RS, izuzeti vozila, mašine, alati, dijelovi
za vozila, lakovi i boje... Svima su njima
bili nadređeni Radovan Karadžić, Jovan
Tintor i Nikola Poplašen. Pljačka golfova
dokumentirana je i u Hagu.
U presudi ratnom zločincu Mom-
čilu Krajišniku, jednom od stvaratelja
Republike Srpske, između ostalog, stoji
i ovo: “Na osnovu uputstava dobijenih
od MUP-a i lokalne vojne komande, sve
srpske policijske snage u opštini Vogošća
poslate su na liniju fronta već sredinom
aprila 1992. Policajci nisu održavali red
i mir, već su učestvovali u borbenim dej-
stvima. Mnogi policajci su učestvovali u
kažnjivim radnjama, kao što je pljačka
muslimanskih kuća. Osim toga, do juna
1992. iz fabrike TAS u Vogošći, koja je
proizvodila vozila marke Golf, ukrali su
približno 2.000 vozila. Specijalni vod sa
Sokoca, pod vodstvom Duška Malovića i
dodijeljen Mići Stanišiću, učestvovao je u
velikoj krađi automobila iz fabrike TAS
u Vogošći, dok je rezervna policija pljač-
kala muslimanske kuće.” Duško Malović
bio je zapovjednik voda specijalne policije
MUP-a, na čijem je čelu 1992. godine bio
ratni zločinac Mićo Stanišić. Malović je
ubijen u Beogradu dvije godine kasnije
u obračunu kriminalnih bandi. Smatra
se da je upravo on ubica beogradske no-
vinarke Radmile Dade Vujasinović, koja
je, između ostalog, izvještavala i iz opko-
ljenog Sarajeva.
“ŽUTE OSE”
Kako su vozila iz Vogošće prebaci-
vana preko granice BiH, detaljno je na-
pisano u još uvijek neobjavljenoj knjizi
Krv i pepeo Podrinja autora Šemsudi-
na Muminovića i Mehmeda Pargana.
U Zvornik je 4. aprila 1992. godine, po
naređenju KOS-ovog potpukovnika Jo-
vanovića, stigao Vojin Vučković zvani
Žuti. Na poziv Brane Grujića, tada prve
STAV 18/1/2018 35
