Page 56 - STAV broj 164-165
P. 56

DRUŠTVO

Htio je da se zabavljamo, a ja sam ga odbila.  Dina kaže da je kao djevojčica stalno promatrala vozove
Tako smo se posvađali, on je meni rekao:       kako prolaze, a uvijek ju je zanimalo kako se nikad ne sudare.
‘Čekat ću ja tebe dok ti završiš školu’, jer   Gledala je Dina i svog oca, koji je svako jutro u sličnom plavom
sam mu rekla da mi ne treba momak dok          odijelu, kao što ga ona ima danas, odlazio na posao. I on je bio
idem u školu. Kad sam pošla u četvrti, do-     dugogodišnji uposlenik Željeznica, u kojima je i penziju zaradio
šao je ponovo da me pita da se zabavljamo
i zabavljali smo se. Onda je on mene zvao      Čelebići i ona snosi odgovornost za sva      ne zadržava na stanici, osim ako nije riječ
da se udam, na što nisam pristala, jer se      dešavanja u stanici.                         o ukrštavanju vozova.
već pričalo o ratu. Počeo je rat, više se ni-
smo ni vidjeli”, priča Dina.                       “Otpravnik vozova dužan je osigurati         “Prošle godine ih je bilo baš puno. To-
                                               siguran ulazak, prolazak i izlazak voza u    liko toga ima, vozova, malih rema, bagera,
    Saobraćajni smjer završila je 1991. go-    stanicu i iz stanice. Otpravnik vozova du-   sve moraš ispratiti i svakom moraš napisati
dine, pred sami rat, i dobila zvanje tehni-    žan je da voz sačeka na propisanom mje-      propusnicu, moraš znati gdje ti je koji, da
čara željezničkog saobraćaja, što je značilo   stu, isprati manipulaciju putnika ili robe   znaš kad koji dolazi i kad koji odlazi. Na
da može raditi sve poslove u stanici, od       i na siguran način otpremi voz iz stanice.   kraju smjene ti bude puna glava. Moraš
otpravnika, blagajnika, magacinera itd.        Radi se u smjenama po 12 sati, uključuju-    voditi računa o svemu”, kaže Dina.
                                               ći i noćne smjene. Kad preuzimaš smje-
    “Prije rata su svakih pet minuta pro-      nu, kolega ti ostavi raspored. Usmeno i          Od opreme, otpravnici imaju crvenu
lazili vozovi. Sve jedan iza drugog. Bilo      pismeno svaku situaciju moramo predati       kapu, pištaljku i signalni loparić. “Pošto
je zaista fascinantno kako se nikad ne         jedno drugom”, objašnjava nam.               voz ne stoji, većinom se loparić i ne kori-
sudare. Kad sam završila školu, počeo je                                                    sti. A jedino otpravnik ima crvenu kapu
rat i ja sam se u tom periodu udala”, pri-         Objašnjavajući o kolikoj je odgovor-     i on je odgovoran za sve. Crvena je zato
ča Dina. Muža Omera upoznala je 1993.          nosti riječ, jedan od Dininih šefova u šali  što je opasno po život”, kaže kroz smijeh.
godine na konjičkoj pijaci dok su se svi       je rekao da je otpravniku vozova jedna
borili za preživljavanje.                      noga u zatvoru, a druga na slobodi.              Pištaljka služi za davanje signalnih
                                                                                            znakova. Najčešće prilikom otpreme voza:
VOZ SE DOČEKUJE DOSTOJANSTVENO                     “Odgovoran posao. Ne daj Bože greš-      “Te signalne znakove moraju znati maši-
                                               ke, odmah si u zatvoru. Imamo mi pra-        novođe i vozopratno osoblje jer se mi ra-
    Nakon rata je htjela raditi kao blagaj-    vilnike i učimo sve iz pravilnika, a pošto   zumijemo i kad nismo blizu jedni drugih
nik, međutim, na konkursima su uvijek          je to saobraćaj, uvijek ima nepredviđenih    ili kad se ne vidimo.”
tražili otpravnike, i ona se prijavila na je-  stvari. Uvijek ima nešto vanredno. A imaš
dan od njih 2001. godine. Tako je dobila       situacija gdje ti sam moraš procijeniti i        Naša sagovornica tvrdi da joj se do
prvo zaposlenje kao otpravnica vozova, a       donijeti odluku. Sigurnost je na prvom       sada nikada nije desila neugodna situacija.
suprug Omer, djeca i njeni roditelji su joj    mjestu”, ističe Edina Dina Hondo.
najveća podrška u poslu koji radi.                                                              “Ako ne znaš raditi svoj posao, bilo
                                                   U 24 sata kroz stanicu Čelebići u pro-   muško ili žensko, imat ćeš problema. Kod
    Dina je već 16 godina otpravnica vo-       sjeku prođe oko 25 vozova. Na grafikonu      nas je posao uvezan zato što svako zna svoj
zova u Željeznicama FBiH. Bez njenog           ispred Dininog radnog stola ucrtani su       posao”, priča Dina i dodaje da je putnici-
odobrenja i znanja ne može proći niti          svi predviđeni vozovi u toku 24 sata koji    ma toliko neobično vidjeti ženu otpravni-
voz niti bilo koje drugo vozilo iz sekto-      saobraćaju u toku godine. Većina njih se     cu da su je prije, dok su se putnički vozo-
ra željezničkog saobraćaja kroz stanicu                                                     vi zaustavljali na stanici, svi fotografirali.

56 26/4/2018 STAV
   51   52   53   54   55   56   57   58   59   60   61