Page 186 - Für denkende Menschen

DER SCHIFFSRUMPF UND DER DELFIN
Die Rundung der Delfinnase ist ein Vorbild für den Bug moderner
Großschiffe geworden. Bei heute gebauten Schiffen wird beim
Schiffsrumpf anstatt der reinen “V”-Form, eine der Delfinnase
ähnliche Form verwendet. Diese Bugform setzt dem Wasser
weniger Widerstand entgegen, wodurch
weniger Energie verbraucht wird. Mit
einem derartig geformten Schiffs-
rumpf wird Brennstoff eingespart.

WÄRME-
ISOLIERTE
SCHORNSTEINE
UND DIE
BRENNNESSEL
In der Innenwand der
Nessel existiert eine
aus Kalk und Silikat
bestehende harte
Schicht. Diese spezielle
Schicht schützt die
Pflanze vor der selbst
produzierten ätzenden
Flüssigkeit. Eine deut-
sche Firma hat damit
begonnen, diese schüt-
zende Eigenschaft bei
Fabrikschornsteinen
anzuwenden.