Page 12 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

конференцией, а это была встреча за закрытыми дверями и что он не
получил никакой компенсации за нее. Однако оскорбление было
слишком серьезным, и в конце концов Феличе Трояни принял реше-
ние, что он больше ничего не будет говорить об экспедиции в течение
тридцати лет: ни слова, ни строки, ни комментария.
После экспедиции на Полюс была работа в Риме и Ватикане, в Рос-
сии, на предприятии Макки, в ВВС Умбрии, потом была война, Брази-
лия. Прошло тридцать лет.
И именно в Бразилии в 1956 году Феличе Трояни, читая итальянские
журналы, нашел серию статей к тридцатой годовщине итальянской
экспедиции, и в одной из них он обнаружил, что ... его уже нет в жи-
вых. Другие газеты, обычно известные проверенными новостями, по-
вторяли, что Трояни уже умер.
"Это на них похоже!" сказал он, смеясь, «они знают, как заставить
человека замолчать!». Так, наконец, вновь к нему вернулась твердая идея
рассказать свою собственную версию фактов, тридцать лет спустя.
Также в Бразилии, примерно в 1960 году, Феличе Трояни с трудом
нашел (тот, кто жил в тот период, знает, как трудно было найти кого-то
на другом конце света, об интернете тогда еще и не слышали) амери-
канский психиатор Джордж Симмонс, который тогда писал книгу о
психологии тех, кто побывал на Северном полюсе и путешествовал по
миру, интервьюируя главных героев.
Симмонс приехал в Бразилию, в Сан-Пауло, и долго разговаривал с
Феличе Трояни: в конце концов он убедил его написать свою версию
итальянской экспедиции - но не только о самой экспедиции, он также
понял, что произошедшее в 1928 году, сама идея участия в экспедиции
начинается с событий двадцатилетней давности, за много лет до нее,
что последствия экспедиции будут лучше видны еще через двадцать
лет, и он убедил Трояни рассказать всю свою историю, начиная от
рождения его страсти к авиации, которая привела его в 1908 году, когда
он был еще маленьким мальчиком, на летное поле в Риме, где он стал
свидетелем первых полетов Леона Делагранжа, он убедил рассказать его
о Великой войне и о своем опыте работы в ВВС Италии с момента ее
возникновения, рассказать о своей работе и жизни в России, о возвра-
щении в Италию и работе в итальянской промышленности до Второй
мировой войны.
В результате родилась книга «Хвост Миноса» (La Coda di Minosse),
которая является историей рождения и развития авиации в Италии, в

11