Page 418 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

Вильери. Предпоследний, потому что он был единственным, кто мог
определять местоположение.
Бьяджи. Последний, потому что он был телеграфистом, и поэтому в
состояние (даже оставшись один) сориентировать спасательные экспе-
диции на себя.
Я счел порядок отправления логичным, и мы все согласились. Ви-
льери и Бьяджи постарались бы отправиться вместе.
Мы были согласны и ждали шведов: но прилетят ли шведы? Удастся
ли самолету приземлиться и вновь подняться в небо пять или шесть раз
без происшествий? У меня были на этот счет сомнения; но я их держал
при себе.
День прошел без изменений; в 20.55 «Читта ди Милано» на связь с
нами не вышла. Погода была хорошая, но давление падало.
Нобиле злился и был разочарован. Мы приступили к ужину, и пока
мы ели, нам показалось, что вдалеке мы слышим гул. Вильери и Бьяджи
вышли из палатки: да, это были самолеты!
Вышли также Бегоунек, Нобиле, Чечони.
Нобиле приказал сделать дымовую завесу и послал Вильяри и Бьяд-
жи «бегом» расстелить на поле красные парашюты. Шум моторов ста-
новился все более отчетливым: приближались самолеты.
Так называемые сани были не собраны. Так называемые крепления
были отвязаны, и надо было немедленно поставить их обратно, чтобы
транспортировать Чечони. Я услышал, как меня позвал Нобиле:
-Трояни, поищи кусок проволоки в ящике. Сделай это быстро.
Я взял проволоку и вышел из палатки. Дым от сигнальной ракеты
поднимался вертикально вверх, Бегоунек размахивал своим флагом.
Самолетов было два: одномоторный моноплан и одномоторный би-
план Фоккер, оснащенный лыжами. Нас увидели. Они направились
прямо к палатке, и достигнув нас, начали выписывать круги.
Но в то время как гидроплан держался на высоте, Фолькер начал
спускаться. Достигнув высоты в 30 метров, он сделал широкий вираж,
отдалившись от нас; потом он спланировал по направлению к полю,
взяв на него правильное направление. Он спустился, коснулся снега,
включил двигатель, вновь поднялся, пролетел немного, слегка касаясь
льда; сделал полукруг и вновь направился на посадку.
Маневр он повторил три раза: пилот изучал поле.

417