Page 463 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"
P. 463

Ледоколы типа «Красин» строились по планам адмирала Макарова, и
             первый  из  них «Ермак»  который  ходил  в  тех  морях (в 1899  году  мне
             было 2  года!)  и  однажды  был  зажат  дрейфующими  льдами,  которые
             тащили его в открытое море.
               “Красин”  в 1920  году (тогда  он  имел  название «Святогор»),  под  ко-
             мандованием  норвежского  капитана  Отто  Свердрупа,  спас  ледокол
             «Соловей Будимирович» , который был зажат льдами, на борту было
                                    142
             восемьдесят пять человек, еды и отопления у них не хватало, течением
             корабль вынесло в Карское море по направлению к архипелагу Франца
             Иосифа. «Красин», построенный в Ньюкастле в 1917 году, имел длину
             98,60  метров,  ширину 21,65,  высоту 18,96.  Бронированный  хромиро-
             ванной сталью, он весил 10 630 тонн и имел мощность 10000 л.с.
               Когда в Ленинград пришел приказ отправить «Красин» для оказания
             помощи  бедствовавшим  участникам  экспедиции  Нобиле,  ледокол  к
             тому моменту стоял на приколе в течении двух лет. Ледокол был сна-
             ряжен и снабжен всем необходимым в кратчайшие сроки. Через четыре
             дня, семь часов и сорок семь минут после получения приказа корабль с
             полным экипажем и при полной загрузке вышел в открытое море.
               Командование экспедицией «Красина» состояло из трех человек Са-
                            143
             мойлович,  Орас ,  Чухновский .  Самойлович  был  руководителем,  а
                                          144
             Орас политическим комиссаром.
               Самойловичу на вид можно было дать от 40 до 50 лет, он был невы-
             сокого роста, но крепкого телосложения.  На блестящем круглом чере-
             пе невозможно было различить, где заканчивается облысение, а где на-



             142   К  началу 1920  года  власть  в  Архангельске  еще  удерживало  в  своих  руках
             белогвардейское правительство, поддерживаемое силами Антанты. Но дни его
             были сочтены, и из архангельского порта один за другим уходили суда с цен-
             ными  грузами.  Вышел  и «Соловей  Будимирович»,  направляясь  в  Мурманск,
             оккупированный  интервентами.  Однако  в  Баренцевом  море  судно  попало  в
             ледовый плен, и его вынесло в Карское море. На борту парохода находились
             85 человек.

             143  Пауль Юрьевич Орас (Oras Paul) (1897—1943) — военный моряк, инженер-
             механик, член Петроградского совета рабочих и солдатских депутатов, участ-
             ник  Гражданской  войны,  воевал  в  составе  отряда  моряков  против
             войск Н. Н. Юденича на сухопутном фронте, командир броненосного крейсе-
             ра «Адмирал  Макаров»;  заместитель  спасательной  экспедиции  и  комиссар
             на ледоколе «Красин» по спасению экипажа итальянского дирижабля «Италия»

             144   Бори ́с  Григо ́рьевич  Чухно ́вский  (28 марта (9 апреля)  1898  —  30
             сентября 1975) — советский авиатор, один из первых полярных лётчиков.

                                              462
   458   459   460   461   462   463   464   465   466   467   468