Page 624 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"
P. 624

-Это Вы заморозили работы.
                -Да как ты смеешь говорить о работе, ты, который никогда в своей
             жизни не работал? Покажи мне свои руки, дай мне посмотреть на твои
             мозоли!
                 Обмен «любезностями» стал более насыщенным и громким. Ком-
             мунист  потерял  голову;  Я  был  очень  спокоен,  потому  что  произнеся
             первую фразу выпустил пар. У меня было большое преимущество над
             ним: я понимал то, что он говорит и пока Павлова переводила мне его
             ответы, я подготавливал свои.
                Русские  окружили  нас,  они  смеялись  и  получали  удовольствие  от
             спектакля и демонстрировали по отношению ко мне явное одобрение.
                Спор закончился в мою пользу. Высокий, черный, несимпатичный
             мужчина повертелся в ангаре еще два дня, но был молчалив и не так
             дерзил как вначале; а потом и вовсе исчез из виду.
                К нам пришел генерал пожарной команды. Это был пожилой, высо-
             кий мужчина в очках в огромном блестящем шлеме, сделанном из ла-
             туни, с чудесным гребешком и широким воротом, который покрывал
             плечи.
                Он постоянно твердил мне, что мы в Европе считали их варварами,
             но они, напротив, были очень даже передовыми. ( То что пожарные в
             Москве были оснащены гораздо лучше римских, в этом сомнений не
             было;  но  был  и  ответ  на  этот  вопрос  почему:  дерево  горит  лучше  и
             быстрее чем мрамор). Потом он начал упрекать меня в том, что мы ис-
             пользуем водород, а потом и вовсе ушел.
                Посещение пожарного меня развеселило, но разочарование по по-
             воду водорода мне не понравилось: это был разговор о веревке в доме
             повешенного.
                Монтаж был закончен: V7 в глубине ангара, справа, демонстрировал
             всю свою красоту.
                Первый запуск был назначен на утро 17 августа и 16 числа Флаксер-
             ман (Flakserman) выпустил приказ, который предусматривал, что орга-
             низация подготовки дирижабля к первому полету, должна вестись в со-
             ответствие с моими инструкциями.
                16 августа после обеда двигатели испытания уже прошли. В ангаре,
             среди рабочих, которые наносили последние штрихи на дирижабль и
             людей Дирижабльстроя, которые приходили полюбопытствовать, там
             было всего около семидесяти человек.



                                               623
   619   620   621   622   623   624   625   626   627   628   629