Page 85 - Pedoman Mechanic

h. Lepas baut ABS yang menempel pada knuckle bawah

menggunakan ring pas dan letakkan baut pada nampan besi yang

tersedia.

i. Semprot sensor ABS yang masih menancap pada knuckle dengan

menggunakan penetrating oil, lalu cabut secara perlahan sensor

tersebut. Hindari pemaksaan saat mencabut sensor, menggunakan

alat keras seperti obeng, palu maupun tang.

j. Setelah tercabut, gulung sensor dengan hati-hati dan rapi dan

letakan gulungan sensor pada bagian belakang fender ban agar

tidak menghambat pekerjaan selanjutnya.

k. Lepas dua baut yang mengikat antara shock dan knuckle dengan

menggunakan kunci sok (17, 19, 22 inch) dan impact (bagian mur

ditahan dengan menggunakan ring pas (17, 19, 22 inch).

l. Jika sudah terbuka, lepaskan baut keluar dari knuckle maupun

shock, satukan kembali mur dan baut yang barusan di lepas agar

tidak tertukar dan letakan pada nampan besi.

m. Pegang atau tahan knuckle agar tidak tertarik ke arah luar dengan

menggunakan tangan kiri, lalu pasang kawat yang berukuran 40 cm

tersebut pada sela sela rongga casis dan ikatkan pada knuckle agar

cv joint tidak lepas maupun tertarik ke arah luar

n. Ambil jack stand yang sudah disiapkan dan atur ketinggian

jackstand sejajar dengan baut roda agar penahan knuckle lebih kuat

o. Setelah itu cek ulang dan pastikan kabel, selang dll telah terlepas

dari shock absorber

84