Page 87 - Pedoman Mechanic

semua lurus lepas baut joint steer, staff mekanik bertugas untuk

melepas baut dan kapten mekanik bertugas memegang setir guna

mempermudah proses pelepasan joint. Jika baut sudah terlepas

cabut joint steer dari pinion rack steer.

b. tahapan berikutnya kapten mekanik melakukan penguncian setir,

cabut kontak putar setir ke kanan atau kiri secara perlahan hingga

setir terkunci. ingat putaran setir saat dilakukan pengelock an.guna

lock steer untuk menghindari kabel spiral di dalam setir tidak putus

atau setir tidak berputar sehingga mengakibatkan pembagian steer

tidak merata.

c. lepas mur roda (umumnya berjumlah 4-6 mur), kumpulkan mur

roda yang sudah terlepas di nampan besi,dan letakan nampan yang

berisi mur roda di sisi mekanik mepet pada SCL agar tidak

mengganggu akses rutinitas,

d. lepas kawat spi tie rod dengan menggunakan tang potong.

Luruskan kawat spi lalu tarik hingga terlepas lepas mur tierod dan

kumpulkan pada nampan besi lalu tracker tie rod yang masih

menempel pada knuckle hingga terpisah antara knuckle dan tie rod

e. Lalu lepas mur link stabil bagian atas lepaskan dari pangkon

pengikat lalu lepas spi kawat balljoint beserta mur ball joint dengan

ring pas lalu tracker menggunakan treker ball joint guna

memisahkan ball joint dengan knuckle

f. lepas soket EPS (umumnya berjumlah 2-6).

86