Page 521 - Trinh bay Dia chi Quang Yen (Ver-2020 online)

Ñòa chí Quaûng Yeân  521

- Đối với giao thông đường bộ

Tiếp tục cải tạo, nâng cấp các tuyến đường đối ngoại chạy qua địa bàn thị xã như:
Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, Quốc lộ 18, đường tỉnh 338, đường tỉnh 331, 331B, hình
thành tuyến đường tỉnh 328 kết nối Quảng Yên - Đông Triều - Uông Bí; hoàn thiện
tuyến đường ven sông kết nối từ cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến thị xã Đông Triều,
đường 338 mới qua Đầm Nhà Mạc đi Lạch Huyện, đường nối cầu Bến Rừng với đường
ven sông, đường gom hai bên cao tốc Hạ Long - Hải Phòng; xây dựng tuyến đường sắt đô
thị Hạ Long - Quảng Yên - Uông Bí và các tuyến nhánh kết nối với khu vực Quảng Yên.

Tiếp tục xây dựng mạng lưới đường chính đô thị, hình thành tuyến đường kết nối Tân
An và Tiền Phong với huyện Thủy Nguyên (thành phố Hải Phòng), tuyến kết nối khu
vực Hạ Long Xanh và thành phố Hạ Long.
Cải tạo, nâng cấp các tuyến đường chính, cầu, hầm hiện có đảm bảo đúng các yêu cầu

kỹ thuật, an toàn; xây dựng cầu vượt qua sông tại các trục đường chính, quốc lộ, đường
tránh, cao tốc, các vị trí giao nhau trực thông giữa đường cao tốc với các tuyến đường
khu vực...
Mở rộng, chỉnh trang bến, bãi đỗ xe. Đối với bến xe, xây dựng bến xe Quảng Yên mới

tại xã Hiệp Hòa và bến xe Hà Nam tại xã Liên Vị để phục vụ nhu cầu đi lại của người
dân, đặc biệt là cư dân vùng Hà Nam. Đối với bãi đỗ xe, xây dựng bãi đỗ xe tại các trung
tâm công cộng, khu dịch vụ, khu dân cư mới theo các quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành.
Dành quỹ đất hợp lý để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và đảm bảo hành
lang an toàn giao thông; áp dụng công nghệ tiên tiến vào xây dựng đường giao thông,
trong quá trình xây dựng cần đánh giá các tác động đến môi trường, từ đó có biện pháp
để giảm thiểu những tác động tiêu cực đến môi trường.

Nâng cấp hệ thống đê biển kết hợp với giao thông đối nội; phát triển giao thông công
cộng như đường sắt đô thị, các tuyến xe buýt đường dài, xe buýt nội thị.

- Đối với giao thông đường sắt

Đề nghị các cấp và các cơ quan có thẩm quyền hoàn thiện tuyến đường sắt Yên Viên -
Phả Lại - Cái Lân; dự trữ hành lang cho tuyến đường sắt quốc gia và tuyến đường sắt
cao tốc Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái đi dọc cao tốc Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái;
đồng thời xây dựng tuyến đường sắt đô thị Hạ Long - Quảng Yên - Uông Bí.

- Đối với giao thông đường thủy
Cải tạo luồng lạch, bến bãi đối với đường thủy nội địa và các khu neo đậu tàu, thuyền.

Tiếp tục khai thác hệ thống các cảng biển hiện có: cảng Tiền Phong, cảng Sông
Chanh, cảng Đầm Nhà Mạc; phát triển cảng đầu mối tại khu vực Đầm Nhà Mạc, Khu
công nghiệp Tiền Phong phục vụ hoạt động bốc dỡ, vận chuyển hàng hóa cho các khu
công nghiệp.

Phát triển các bến ở Hà An và Liên Hòa để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân,
đồng thời cải tạo các bến vật liệu xây dựng hiện có thành các cảng, bến phục vụ du lịch.