Page 516 - Trinh bay Dia chi Quang Yen (Ver-2020 online)
P. 516

516    Ñòa chí Quaûng Yeân



                  Ngoài ra, thị xã Quảng Yên còn có trên 98 km đường trục thôn, trên 147 km đường
               ngõ xóm và trên 104 km đường giao thông trục chính nội đồng, 100% các tuyến đường
               được cứng hóa bằng bê tông hoặc trải nhựa, đảm bảo đi lại thuận tiện cho nhân dân.
                  Đường đê
                  Thị xã Quảng Yên có trên 60 km đường đê ở Hà Bắc và Hà Nam. Các tuyến đê vừa
               phục vụ cho công tác phòng chống bão lụt, vừa phục vụ cho hoạt động giao thông. Đường
               có chiều rộng từ 4 - 6 m, bao bọc gần như hầu hết các xã, phường của thị xã Quảng Yên.

                  Cầu
                  - Cầu Sông Chanh được khởi công xây dựng vào năm 1999 và hoàn thành vào năm
               2001. Đây là cây cầu đầu tiên bắc qua Sông Chanh, đóng vai trò đặc biệt quan trọng
               trong việc nối liền khu vực Hà Nam với Hà Bắc. Cầu dài 1.500 m với hai điểm đầu tại
               phường Quảng Yên và phường Nam Hòa.

                  - Cầu Sông Chanh (cầu mới) được khởi công xây dựng vào năm 2014, hoàn thành
               năm 2016, thuộc dự án đường nối thành phố Hạ Long với cầu Bạch Đằng. Cầu có chiều
               dài 1,32 km, rộng 27 m, mặt đường trải nhựa với 6 làn xe cơ giới.

                  - Cầu Sông Rút được khởi công từ đầu năm 2015 và hoàn thành vào năm 2016, thuộc
               dự án đường nối thành phố Hạ Long với cầu Bạch Đằng. Cầu nằm trên địa phận phường
               Yên Hải, có chiều dài 802,35 m, rộng 27 m, gồm 6 làn xe cơ giới.





































                                     Cầu Bạch Đằng hoàn thành năm 2018 (Ảnh: tư liệu)

                  - Cầu Bạch Đằng được khởi công xây dựng vào năm 2015, hoàn thành vào năm 2018
               và là cây cầu dây văng lớn nhất cả nước. Đây là cây cầu bắc qua sông Bạch Đằng, thuộc
               tuyến đường cao tốc Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn - Móng Cái. Cầu Bạch Đằng
               đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc. Cầu
   511   512   513   514   515   516   517   518   519   520   521