Page 512 - Trinh bay Dia chi Quang Yen (Ver-2020 online)

512  Ñòa chí Quaûng Yeân

do phù hợp với địa bàn nông thôn, dễ dàng cơ động và là phương tiện đắc lực trong
vận chuyển vật liệu xây dựng cũng như phục vụ sản xuất nông nghiệp và tiểu thủ
công nghiệp.

+ Đường thủy: chủ yếu là tàu vận tải để có thể luân chuyển được khối lượng hàng
hóa lớn như than, xi măng, đá, sỏi... Năm 2000, huyện có 250 tàu vận tải, tăng 3 chiếc
so với năm 1996.

Doanh thu từ hoạt động vận tải tăng đều theo từng năm, từ 18.579,7 triệu đồng
(năm 1996) lên 28.000 triệu đồng (năm 2000) và có xu hướng tăng trong thời gian
tiếp theo.
Sự phát triển về hạ tầng giao thông, số lượng phương tiện và doanh thu từ hoạt động
vận tải đã cơ bản phản ánh được sự phát triển của kinh tế cũng như của ngành giao

thông vận tải huyện Yên Hưng trong những năm 1986 - 2000. Đây chính là những tiền
đề quan trọng để ngành giao thông vận tải huyện Yên Hưng tiếp tục phát triển trong
thế kỷ mới.
2.2. Giao thông vận tải từ năm 2001 đến nay

Bước sang thế kỷ XXI, quá trình toàn cầu hóa và hội nhập quốc tế đã tạo ra cơ hội
thuận lợi và yêu cầu mới cho các nước đang phát triển, trong đó có Việt Nam. Trong xu
thế phát triển chung, hạ tầng cơ sở, trong đó có hạ tầng giao thông đóng vai trò quan
trọng trong việc thu hút đầu tư của các doanh nghiệp. Do đó, ngay từ những năm đầu
thế kỷ XXI, các cấp lãnh đạo huyện Yên Hưng đặc biệt quan tâm đến đầu tư, phát triển
hạ tầng giao thông. Đặc biệt, sau khi thị xã Quảng Yên được thành lập trên cơ sở toàn
bộ dân số và diện tích tự nhiên của huyện Yên Hưng (năm 2011), với mục tiêu xây dựng
Quảng Yên trở thành hạt nhân, động lực tăng trưởng mới của tỉnh Quảng Ninh, thị xã
Quảng Yên dành nhiều nguồn lực để đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông theo hướng
đồng bộ, hiện đại và có tính liên kết vùng cao.

2.2.1. Hệ thống giao thông

Giao thông đường bộ

Hệ thống giao thông đường bộ của thị xã Quảng Yên gồm quốc lộ, tỉnh lộ, đường
huyện, đường xã với tổng chiều dài trên 650 km. Các tuyến đường được trải nhựa hoặc
cứng hóa, đảm bảo quy định của Bộ Giao thông vận tải.

Trong những năm 2001 - 2010, hệ thống giao thông được các cấp chính quyền đầu
tư có trọng tâm, trọng điểm. Sau 2 năm khởi công xây dựng, năm 2001, huyện đưa vào
sử dụng công trình trọng điểm cầu Sông Chanh, đồng thời tiếp tục nâng cấp các tuyến
đường như: Hiệp Hòa - Sông Khoai, Hà An - Tiền An, đường từ trung tâm xã đến bến
đò Hà An, Cầu Chanh - Liên Vị, Cầu Chanh - Cẩm La... Một số tuyến đường giao thông
mới được đầu tư xây dựng như: đường Cầu Chanh - Uông Bí, Minh Thành - Tân An,
bến neo đậu tàu thuyền Tân An; đưa vào sử dụng đường Cầu Miếu - Vị Khê, đường cứu
hộ đê xã Liên Vị, đê Đông Yên Hưng... Với sự quan tâm của các cấp chính quyền và sự
đồng lòng của nhân dân, 100% các xã có đường ô tô đến trung tâm xã, các tuyến đường