Page 507 - Trinh bay Dia chi Quang Yen (Ver-2020 online)

Phaàn IV: Kinh teá  507

bị phá hỏng. Để đảm bảo giao thông thông suốt, Huyện ủy Yên Hưng quyết định thành
lập các tổ trực chiến bắn máy bay và các tổ lấp hố bom, san đường, cứu thương trên
đường số 18 đoạn qua địa bàn huyện; đồng thời tiếp tục các hoạt động nâng cấp, cải tạo
cầu, đường. Trong thời gian này, huyện làm mới và cải tạo được 98,5 km đường, trong đó
có đường từ Hà Nam đi Liên Hòa, từ Nông trường Tiền Phong đi Đồng Phú và từ Cống
Vông đi Liên Hòa, xây mới và sửa chữa 91 cầu, cống nhỏ trên các tuyến đường nông thôn
để phục vụ vận tải, chiến đấu, sản xuất và đi lại của nhân dân.

Trên đường thủy, bom đạn, thủy lôi của kẻ thù gây nhiều khó khăn cho hoạt động vận
tải. Trong 2 năm (1967 - 1968), ngành vận tải của huyện bị địch bắn phá 107 trận, làm
15 người chết, 83 người bị thương, 16 thuyền, 338 tấn phương tiện bị phá hủy , song
(1)
với truyền thống bám biển, các tàu thuyền vận tải đều hoàn thành tốt nhiệm vụ chuyên
chở hàng hóa do Trung ương và tỉnh giao cho huyện, trong đó nổi bật là hoạt động của
đoàn thuyền mang bí số VT5 của ngành vận tải Yên Hưng với 22 thuyền, 500 tấn trọng
tải, 91 cán bộ, chiến sĩ đã di chuyển liên tục trên biển (11/1968 - 4/1969) để chuyển tải
lương thực, vũ khí, thuốc men vào khu IV chi viện cho tiền tuyến và được Bộ Tư lệnh
Tiền phương khen thưởng.

Năm 1972, không quân Mỹ tiếp tục ném bom bắn phá Yên Hưng, các điểm giao thông
quan trọng, bến phà tiếp tục là những mục tiêu bắn phá của máy bay Mỹ. Từ tháng
4 - 9/1972, máy bay Mỹ ném bom bắn phá vào 14 điểm trên đường giao thông, 14 điểm
trên đê, thả thủy lôi phong tỏa các tuyến đường giao thông trong huyện. Trong điều kiện
chiến tranh, cán bộ, thanh niên xung phong, xã viên ngành giao thông can đảm bám
cầu đường, kịp thời san lấp các hố bom, đảm bảo giao thông được thông suốt trong mọi
tình huống. Hoạt động vận tải bằng đường thủy được duy trì, các hợp tác xã vận tải tiếp
tục hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ vận tải lương thực, hàng hóa, nhu yếu phẩm phục
vụ kháng chiến. Trong năm 1972, hợp tác xã vận tải tham gia vận chuyển gạo và hàng

hóa từ cảng Trúc Thôn (Trung Quốc) về cảng Hòn Gai, Hải Phòng để tập kết chuyển vào
Nam; tham gia giải tỏa 10 vạn tấn lương thực, hàng hóa, vũ khí ra khỏi các vùng thường
xuyên bị máy bay Mỹ bắn phá; vận chuyển hàng vạn tấn lương thực, xi măng, vũ khí,
xăng dầu cho bộ đội ngoài đảo để chiến đấu bảo vệ vùng biển của Tổ quốc.

Năm 1973, Hiệp định Paris được ký kết, cùng với các ngành kinh tế khác, ngành giao
thông vận tải nhanh chóng khắc phục hậu quả chiến tranh, tiếp tục thực hiện cải tạo,
nâng cấp đường và tham gia vận chuyển lương thực, hàng hóa phục vụ nhiệm vụ phát
triển kinh tế và chi viện cho tiền tuyến.
1.4. Giao thông vận tải từ năm 1976 - 1985

Sự tàn phá của chiến tranh đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến hạ tầng giao thông
của huyện Yên Hưng, do đó sau khi cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước kết thúc,
ngành giao thông vận tải huyện bắt đầu đi vào khôi phục và phát triển theo hướng xã
hội chủ nghĩa.

(1) Xem Ban Chấp hành Đảng bộ phường Hà An: Lịch sử Đảng bộ phường Hà An (1930 - 2020),
sđd, tr.79.