Page 335 - D:\
P. 335

PEDOMAN
                 FUNGSI  :  SHIPS MANAGEMENT                      NOMOR               :  A-003/C0000/2022-S0
                 JUDUL      :  EMERGENCY RESPONSE                 REVISI KE           :  01
                               PLAN (ERP)                         BERLAKU TMT         :  01/08/2022
                                                                  HALAMAN             :  25 / 63


                            5)   Lampu Sorot menyala jika ada;

                            6)   Chief Officer, Chief Integrated Rating dan anggota kru lainnya yang dipilih
                                 untuk  menyelidiki  pergeseran  kargo  dan  melaporkan  kepada  Master.
                                 Laporkan kerusakan yang diderita, kemungkinan pergeseran dan kerusakan
                                 lebih lanjut, tindakan yang diusulkan;

                            7)   Chief Engineer untuk menyiapkan semua layanan yang diperlukan ke area
                                 pemindahan kargo termasuk hidraulik, derek, pompa ballast.

                            8)   Jika  berlaku  dan  jika  tidak  ada  risiko  nyawa,  Chief  Officer  dengan
                                 berkonsultasi  dengan  Master  harus  membuat  pengaturan  untuk
                                 mengamankan pemindahan kargo;

                            9)   Menilai kembali stabilitas kapal sehubungan dengan pergeseran kargo dan
                                 penggunaan ballast untuk memperbaiki daftar dan mencegah pergeseran
                                 lebih lanjut;
                            10)  Jika  tidak  dapat  memperbaiki  daftar  berbahaya,  pertimbangan  harus
                                 diberikan    untuk    membuang       kargo    jika   memungkinkan       dengan
                                 mempertimbangkan  kemampuan  untuk  melakukan  ini  dan  kemungkinan
                                 bahwa dalam melakukannya, terutama dalam penggunaan derek, stabilitas
                                 dapat memburuk jika hanya untuk sementara ;
                            11)  Jika  kargo  dibuang,  otoritas  darat  yang  relevan  harus  dihubungi  dengan
                                 posisi  dan  kemungkinan  bahwa  kargo  tersebut  dapat  mengapung  dan
                                 menjadi bahaya bagi pelayaran lain; dan

                            12)  Pertimbangan  harus  diberikan  bahwa  kapal  mungkin  harus  berbelok  ke
                                 pelabuhan yang berbeda untuk membongkar atau memindahkan kargo jika
                                 perlu;

                            13)  Menginformasikan pihak berwenang yang diperlukan dan Fleet PMSol.

                       12  Penyelamatan di Ketinggian (Working Aloft)
                            1)   Sebelum  Pekerjaan  dimulai,  pastikan  JSA,  Toolbox,  dan  Izin  Kerja
                                 dilengkapi  dengan  rencana  penyelamatan  untuk  lokasi  tertentu  dan
                                 peralatan penyelamat yang ada, misalnya tali kekang cadangan, penahan
                                 jatuh, tangga dan tandu penyelamat.

                            2)   Pastikan ada tautan komunikasi yang dapat diandalkan / orang yang siaga
                                 tersedia setiap saat.
                            3)   Jika diamati jatuh segera angkat alarm, beri tahu master dan catat waktu
                                 jatuh.

                            4)   Menjaga kontak verbal dengan korban yang jatuh dan memastikan apakah
                                 korban dapat menyelamatkan diri atau membutuhkan bantuan.




                 SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_ERP                                                                                                       Do not reproduce or distribute without authorization
                 Prepared by: DPA_@rul
                 Copyright © 2022. All rights reserved
                 IMO No 6223578
   330   331   332   333   334   335   336   337   338   339   340