Page 79 - D:\
P. 79

PEDOMAN
                FUNGSI      :  SHIPS MANAGEMENT                NOMOR               :  A - 001/C0000/2021-S0
                JUDUL       :  SAFETY MANAGEMENT               REVISI KE           :  01
                               MANUAL (SMM)                    BERLAKU TMT         :  01/08/2022
                                                               HALAMAN             :  47 / 70


                            diinformasikan  ketika  kapal  tidak  dapat  memperbaiki  kekurangan  yang
                            mempengaruhi  keselamatan  kapal  atau  perlindungan  lingkungan  meskipun
                            memiliki sumber daya dan material yang tersedia di kapal.

                       3.   Kapal  harus  mengusulkan  rekomendasi  perbaikan  dan  pencegahan  untuk
                            meningkatkan sistem perawatan mesin atau peralatan yang bersangkutan.

                       4.   Kekurangan yang perlu diperbaiki pada dok kering berikutnya harus dimasukkan
                            dalam daftar dok yang terus diperbarui dan masing-masing Superintendant terus
                            diinformasikan.


               E.      BANTUAN DARAT
                       1.   Apabila personel kapal telah meminta bantuan darat sebagai tindakan korektif
                            untuk memperbaiki kekurangan dengan segera, prosedur permintaan bantuan
                            darat harus diikuti.

                       2.   Tindakan  korektif  harus  melibatkan  solusi  yang  dapat  mengurangi  atau
                            mencegah terulangnya kekurangan atau kerusakan mesin.


               F.      CATATAN PEMELIHARAAN DAN KERUSAKAN TIDAK TERJADWAL

                       Rekaman  hard  copy  atau  soft  copy  dari  inspeksi,  pengukuran,  pengukuran,
                       pemeliharaan, kerusakan, cacat dan tindakan korektif yang relevan harus disimpan
                       sebagai bukti objektif dari efektivitas SMS.


               G.      KERUSAKAN MESIN KAPAL
                       1.   Kerusakan mesin kapal kritis sebagaimana didefinisikan dalam SOM atau mesin
                            atau  peralatan  lain  yang  mempengaruhi  fungsionalitas  peralatan  kritis  atau
                            mempengaruhi navigasi, propulsi atau integritas operasional harus dilaporkan
                            kepada Technical Fleet Manager dan salinan ke DPA.

                       2.   Kerusakan  pada  mesin  bila  sesuai,  dapat  mengakibatkan  perubahan  pada
                            sistem perawatan kapal untuk mencegah terulangnya kerusakan serupa.

                       3.   Dalam hal terjadi kerusakan pada peralatan atau sistem, Chief Engineer dapat
                            mengubah persyaratan pemeliharaan dan inspeksi dari rencana perawatan di
                            kapal  yang  berkaitan  dengan  peralatan  atau  sistem  untuk  mencegah
                            terulangnya kerusakan.










                 SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_smm                                                                                                            do not reproduce or distribute without authorization
                 Prepared by: DPA_@rul
                 Copyright © 2022. All rights reserved
                 IMO No: 6223578
   74   75   76   77   78   79   80   81   82   83   84