Page 94 - D:\

PEDOMAN
FUNGSI : SHIPS MANAGEMENT NOMOR : A - 001/C0000/2021-S0
JUDUL : SAFETY MANAGEMENT REVISI KE : 01
MANUAL (SMM) BERLAKU TMT : 01/08/2022
HALAMAN : 62 / 70

3. Setelah Inspeksi
1) Biasanya, inspektur duduk dan mendiskusikan pengamatan dan komentar
setelah inspeksi selesai. Jika tidak, Nakhoda harus mencatat bahwa hal ini
belum terjadi dan segera memberitahu perusahaannya.

2) Kesalahpahaman sehubungan dengan pengamatan apa pun harus
diklarifikasi pada titik ini sehingga interpretasinya konsisten.
3) Nakhoda harus melaporkan kepada inspektur tindakan yang diambil dan
memintanya untuk mengkonfirmasinya sebelum rapat penutupan sehingga
catatan tersebut dibuat dalam lembar observasi.

4) Inspektur memberikan kepada Nakhoda daftar tertulis dari pengamatan
yang ditemukan.
a. Perbaiki semua pengamatan sesegera mungkin

b. Kirim laporan ke Perusahaan
c. Nakhoda harus meminta salinan temuan ini secara tertulis sehingga jika
ada perubahan antara apa yang dikatakan di kabin Nakhoda dan apa
yang muncul dalam laporan, ini dapat diambil kemudian oleh Kompi di
darat.

5) Harap diingat bahwa inspeksi dapat menambah tekanan yang tidak semestinya
selama operasi pelepasan, oleh karena itu, persiapan yang baik adalah kunci
untuk mencapai hasil terbaik dalam waktu yang paling sedikit dialokasikan yang
tidak hanya akan membantu mengurangi tekanan tambahan pada beban kerja
yang sudah ekstrem, tetapi juga memberikan waktu tambahan untuk
berkonsentrasi pada isu-isu penting dan sangat dibutuhkan lainnya terkait
dengan operasi kargo yang aman.
6) Laporan inspeksi murni untuk referensi internal perusahaan saja dan oleh karena
itu laporan Inspeksi sebelumnya tidak boleh ditunjukkan kepada Surveyor
Lembaga Klasifikasi atau inspektur pihak ketiga.

H. LAMPIRAN / CATATAN / REFERENSI
1 Shipboard Internal Audit Proocess
2 Management Review Process

SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_smm do not reproduce or distribute without authorization
Prepared by: DPA_@rul
Copyright © 2022. All rights reserved
IMO No: 6223578