Page 301 - PEDOMAN_SMS_rev.001_oiltanker
P. 301

PEDOMAN
               FUNGSI  :  SHIPS MANAGEMENT                       NOMOR               :  A-002/C0000/2022-S0
               JUDUL       :  SHIPBOARD OPERATION                REVISI KE           :   01
                              MANUAL (SOM)                       BERLAKU TMT         :   01/08/2022
                                                                 HALAMAN             :   147 / 180


                            tersebut  telah  dikurangkan  menjadi  sebanyak  8%  (secara  volume)  dengan
                            adanya penambahan gas lembam (inert gas).

                       18.  Inert Gas = Gas Lembam: Suatu gas, misalnya nitrogen atau karbondioksida,
                            atau suatu campuran gas-gas misalnya gas cerobong asap (flue gas), di mana
                            isi oksigennya tidak cukup untuk membantu pembakaran hidrokarbon.

                       19.  Insulating  Flange  =  Flens  Isolasi:  Suatu  penghubung  flens  (flange  joint)
                            terdiri dari suatu packing (gasket) isolasi dan cincin-cincin penguat (washers)
                            untuk mencegah tersambungnya aliran listrik antara pipa-pipa muatan, selang-
                            selang muatan atau lengan-lengan penguat (loading arms).
                       20.  Intrinsically  Safe  =  Pada  Dasarnya  Aman:    Suatu  penataan  listrik  atau
                            bagian dari penataan listrik disebut pada dasarnya aman (intrinsically safe) jika
                            setiap  bunga  api  atau  effek  panas  yang  terjadi  (dihasilkan)  secara  normal
                            (misalnya,  dengan  memutuskan  atau  menutup  aliran  listrik  tersebut)  ataupun
                            secara  kebetulan  (misalnya,  ada  kortsluiting  atau  kesalahan  “aarde”)  dalam
                            kondisi-kondisi  test  yang  ditentukan  tidak  dapat  menyebabkan  terbakarnya
                            suatu campuran gas yang ditentukan.

                       21.  Loading  Overall  =  Pemuatan  Secara  Menyeluruh:  Pengisian  muatan  atau
                            tolak bara (ballast) dari atas melalui sebuah pipa yang ujungnya terbuka atau
                            dengan melalui sebuah slang muatan yang terbuka ujungnya masuk ke dalam
                            sebuah  tangki  melewati  sebuah  palka  atau  lubang  dek  lainnya,  dan  hasilnya
                            cairan tersebut jatuh bebas ke dalam tangki.

                       22.  Lower Flammable Limit (LFL) = Batas Nyala Bawah: Konsentrasi dari suatu
                            gas hidrokarbon dalam udara di bawah mana tidak cukup tersedia hidrokarbon
                            untuk  menunjang  dan  menyebarkan  pembakaran.  Kadang-kadang  disebut
                            sebagai Lower Explosive Limit (LEL).
                       23.  Naked  Lights  =  Api  Terbuka:  Nyala  atau  api  terbuka  yang  mengeluarkan
                            bahan-bahan yang menyala/berpijar atau setiap sumber api lain yang tak ada
                            batasnya.

                       24.  Petroleum  =  Minyak  Bumi:  Minyak  mentah  dan  produksi-produksi  cairan
                            hidrokarbon yang berasal dari padanya.
                       25.  Pressure  /  Vacuum  Relief  Valve  (P/V  valve)  =  Katup  Pengeluaran
                            Tekanan/Vacuum:  Sebuah  katup/klep  berfungsi  ganda  yang  biasanya
                            digunakan  di  dalam  penataan  system  ventilasi  muatan  dari  kapal  tanker,  di
                            mana  selain  dari  waktu  selama  pelaksanaan  penanganan  muatan  tolak  bara
                            (ballast),  secara  otomatis  mencegah  tekanan  yang  berlebihan  atau  vacuum
                            (hampa udara) di dalam tangki atau tangki-tangki yang dilayani.









                 SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_SOM                                                                                                        Do not reproduce or distribute without authorization
                 Prepared by: DPA_@rul
                 Copyright © 2022. All rights reserved
                 IMO No 6223578
   296   297   298   299   300   301   302   303   304   305   306