Page 305 - PEDOMAN_SMS_rev.001_oiltanker
P. 305

PEDOMAN
               FUNGSI  :  SHIPS MANAGEMENT                       NOMOR               :  A-002/C0000/2022-S0
               JUDUL       :  SHIPBOARD OPERATION                REVISI KE           :   01
                              MANUAL (SOM)                       BERLAKU TMT         :   01/08/2022
                                                                 HALAMAN             :   151 / 180


                                         o  Gangguan yang merupakan bahaya bagi lingkungan laut
                                         o  Gangguan  yang  merupakan  bahaya  bagi  hidup  manusia  dan
                                            harta benda di area didekat dermaga atau daratan.

                            2)   Informasi yang diminta oleh terminal
                                 Informasi      berikut    ini    harus      dikirimkan     kepada      terminal
                                 pemuatan/pembongkaran:
                                 a.  Daya muat dan keseimbangan saat kedatangan.

                                 b.  Perkiraan  daya  muat  dan  keseimbangan  maksimum  selama
                                     penanganan dan saat penyelesaian kargo.
                                 c.  Apakah diperlukan kapal tunda.
                                 d.  Kondisi  kargo  minyak  sebelumnya,  dan  jika  ada  bagian  kargo,
                                     jenisnya, jumlah dan pengaturan tangki.
                                 e.  Suhu kargo minyak maksimum yang diperkenankan (jika relevan)

                                 f.  Jika  ada  sistem  gas  lembam,  pemeriksaan  kondisi  kelembaman
                                     didalam tangki, pengoperasian normal pada sistem, serta konsentrasi
                                     oksigen didalam tangki kargo.
                                 g.  Kecepatan maksimum pemuatan diatas kapal, dan kecepatan mengisi
                                     minyak yang bijak tahapan pada awal dan akhir pemuatan.

                                 h.  Rencana  pemuatan  kapal  (perkiraan  urutan  pemuatan  tangki  dan
                                     urutan  pemuatan  tangki  yang  diinginkan),  periksa  apakah  pemuatan
                                     akan diakhiri dengan menggunakan  skala pengukuran kedalaman air
                                     dengan tanda selesai di darat atau satu yang ada di kapal.
                                 i.  Metode pengaliran udara.

                                 j.  Daya muat yang diperkirakan ketika meninggalkan stasiun pelabuhan
                                     dan perkiraan waktu keberangkatan.

                                 k.  Kuantitas air kotor dan pengaturan tangki air kotor.
                                 l.  Kuantitas dan kualitas bahan bakar di gudang bahan bakar.
                                 m. Kuantitas, pengaturan dan pembuangan Ballast.
                                 n.  Sistem EDP (perkiraan tekanan buangan) / perjanjian pemuatan kargo.

                                 o.  Kebutuhan  akan  pembersihan  tangki,  apakah  telah  dilakukan
                                     pencucian minyak mentah.

                                 p.  Kebocoran  di  lambung  kapal,  dinding  pembatas,  klep,  atau  saluran
                                     pipa  yang  mempengaruhi  penanganan  kargo  atau  membawa  pada
                                     polusi.

                                 q.  Pekerjaan  perbaikan  yang  bisa  menunda  dimulainya  operasi
                                     penanganan kargo.








                 SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_SOM                                                                                                        Do not reproduce or distribute without authorization
                 Prepared by: DPA_@rul
                 Copyright © 2022. All rights reserved
                 IMO No 6223578
   300   301   302   303   304   305   306   307   308   309   310