Page 308 - PEDOMAN_SMS_rev.001_oiltanker

PEDOMAN
FUNGSI : SHIPS MANAGEMENT NOMOR : A-002/C0000/2022-S0
JUDUL : SHIPBOARD OPERATION REVISI KE : 01
MANUAL (SOM) BERLAKU TMT : 01/08/2022
HALAMAN : 154 / 180

terpasang diatas kapal, panjang dan diameter tali kurir yang digunakan
untuk menghentikan tali tambatan, dimensi minimum pada cincin
ikatan simpul, metode pengamanan pada SPM, dan rincian peralatan
yang harus ada diatas kapal
e. Untuk tali bertambat di laut, beban kerja aman untuk mesin derek
kapal, diameter flens dan jumlah selang serta rincian peralatan yang
diperlukan untuk selang kerja.

3. MEMASUKI / MENINGGALKAN PELABUHAN
Ketika memasuki atau meninggalkan stasiun pelabuhan dalam kondisi memiliki
muatan, kapal harus memiliki daya apung yang memadai untuk melawan
flooding akibat kerusakan eksternal. Lubang Ullage dan ventilator pada tangki
atas depan, depan tangki dalam harus tertutup rapat. Bukaan pada tangki
kargo, tangki bahan bakar, cofferdams, dan kamar pompa juga harus tertutup
dengan aman.

Kapal tunda bersentuhan dengan sisi
Tanpa pengecualian apakah kapal tangki dimuat atau jenis minyak yang telah
dimuat, semua tutup tangki kargo dan tangki ballast serta lubang ullage harus
ditutup selama semua tangki kargo tidak bebas gas. Mualim I harus
menegaskan penutupan tersebut dan melaporkannya kepada Nahkoda
sebelum kapal tunda menyentuh sisi untuk membantu kapal tangki dalam
melakukan manuver. Kapal tunda dan kapal dengan tali kerja tidak boleh
menyentuh sisi sebelum Nahkoda menegaskan keselamatan kapal tangki.
Kapal tunda harus dilengkapi dengan pagar yang sesuai untuk mencegah
kerusakan pada kapal, dan hanya mendorong pada posisi dengan tanda
khusus.

4. TIDAK MERAPAT DENGAN ALASAN DARURAT
Tali penarikan darurat
Kecuali dalam kondisi terminal dimana kapal tunda tidak dapat digunakan, tali
penarik dengan panjang yang sesuai dan kondisi yang memuaskan harus diikat
kedepan dan kearah tonggak penahan tali di buritan, dan tali harus diulurkan
dengan permanen sehingga ujungnya mencapai permukaan air.

Panjang tali yang memadai harus disimpan dengan kendur antara tonggak
penahan tali dan cincin dan diamankan dengan menggunakan benang tali atau
material lain yang mudah mengerem untuk mencegah terulurnya tali dari sisi
kapal, sehingga kapal tunda bisa menarik tali dengan efektif.

SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_SOM Do not reproduce or distribute without authorization
Prepared by: DPA_@rul
Copyright © 2022. All rights reserved
IMO No 6223578