Page 307 - PEDOMAN_SMS_rev.001_oiltanker

PEDOMAN
FUNGSI : SHIPS MANAGEMENT NOMOR : A-002/C0000/2022-S0
JUDUL : SHIPBOARD OPERATION REVISI KE : 01
MANUAL (SOM) BERLAKU TMT : 01/08/2022
HALAMAN : 153 / 180

p. Dalam kasus bypass, pemberitahuan batasan lingkungan dan batasan
muatan

q. Diperlukannya untuk menerima air kotor atau ballast kotor
r. Sifat, gravitas khusus (API) dan suhu minyak kargo

s. Jumlah dan ukuran selang yang digunakan atau alat yang
mengambang, susunan yang bisa bergerak, tekanan maksimum yang
diperkenankan
t. Perkiraan jumlah pemuatan

u. Urutan pemuatan minyak kargo yang diinginkan

v. Kecepatan maksimum pemuatan di darat
w. Periode siaga akibat penghentian pompa konvensional

x. Metode komunikasi antara kapal dan darat serta sistem komunikasi
dalam kondisi darurat
y. Peraturan keselamatan untuk bertambat dan pemeriksaan
keselamatan pada kapal / di darat

z. Hal-hal lain yang membutuhkan tindakan pencegahan

2. PERSIAPAN KEDATANGAN

1) Kondisi Pelabuhan
Nahkoda harus mengumpulkan dan memastikan sebelumnya bahwa
kapal memenuhi kondisi umum pelabuhan.

2) Informasi terkait penambatan
a. Nahkoda harus mengumpulkan informasi mengenai rencana
penambatan termasuk hal-hal yang tersebut dibawah ini melalui
mualim atau syahbandar.

b. Untuk dek tambatan, tali tambatan minimum yang penting dan
aksesoris kapal tangki serta gambaran keseluruhan yang
menunjukkan bollard (pos tempat pengamanan tali), peralatan yang
bisa cepat dilepaskan, serta manipol untuk penanganan kargo.

c. Untuk pelampung pada tambatan konvensional dengan banyak titik,
panjang rantai jangkar penting minimum dan syarat tali tambatan,
penyangga, jumlah dan lokasi peralatan untuk bertambat lainnya untuk
pekerjaan bertambat.
d. Untuk sistem bertambat titik tunggal (SPMS), diameter sambungan
rantai chafe yang digunakan untuk bertambat, berat tali tambatan yang

SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_SOM Do not reproduce or distribute without authorization
Prepared by: DPA_@rul
Copyright © 2022. All rights reserved
IMO No 6223578