Page 223 - D:\1-SAFETY MANAGEMENT SYSTEM_pmsol\

PEDOMAN
FUNGSI : SHIPS MANAGEMENT NOMOR : A-002/C0000/2022-S0
JUDUL : SHIPBOARD OPERATION REVISI KE : 01
MANUAL (SOM) BERLAKU TMT : 01/08/2022
HALAMAN : 94 / 172

c. Penggunaan Instalasi Lepas Pantai sebagai titik arah dilarang (Course
harus tidak diatur langsung ke aset lepas pantai).
d. Setiap kendala karena kondisi kapal seperti draf, kargo dll

e. Area kepadatan lalu lintas yang tinggi.

f. Perkiraan cuaca dan diperkirakan arus, pasang surut, angin,
gelombang dan kondisi visibilitas.
g. Operasi kapal yang mungkin memerlukan tambahan ruang ke laut
seperti penarikan kapal atau pilot embarkasi

h. Skema pemisah lalu lintas dan sistem pelaporan kapal sepanjang rute.
i. Keandalan dari sistem propulsi dan kemudi di kapal.

j. Marine Environment
k. Informasi dari pilot atau Otoritas Pelabuhan.

8) Arah yang tepat sesuai passage plan yang akan diplot dan jelas ditandai
pada peta dan siap tersedia untuk Mualim Jaga tersebut. Sebelum
berlayar, Master atau Office didelegasikan oleh Master harus memastikan
bahwa peta pelayaran yang relevan dikoreksi up to date dan arah
dihilangkan sesuai dengan passage plan tersebut. Catatan harus disimpan
dalam Checklist anjungan.
9) Mualim Jaga akan mengeksekusi voyage plan dengan benar dan
memantau progres kapal dibandingkan dengan rencana yang selama
pelayaran. Sebuah rekaman faktual dari semua peristiwa pelayaran akan
dilakukan dalam logbook dan formulir yang sesuai yang disediakan. Entri
dalam logbook harus dapat dibaca. Kesalahan akan diperbaiki dengan
menggambar garis tunggal melalui entri yang salah, dengan entri baru
ditulis sebelahnya. Koreksi harus diparaf oleh Mualim Jaga.

10) Dalam rangka untuk memungkinkan trek sebenarnya kapal yang akan
direkonstruksi pada tahap berikutnya, informasi yang cukup mengenai
posisi, arah dan kecepatan harus dicatat dalam Master logbook dengan
menggunakan media elektronik yang disahkan (setidaknya per jam dalam
laut terbuka dan lebih sering ketika meluncur atau melewati daerah
terlarang). Posisi ditandai pada peta navigasi, untuk menunjukkan trek
kapal, harus sedapat mungkin dipertahankan untuk setidaknya 24 jam
terakhir.

11) Peralatan Navigational
a. Mualim Jaga akan sering melakukan pemeriksaan semua peralatan
navigasi untuk memastikan berfungsi dengan semestinya.

SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_SOM Do not reproduce or distribute without authorization
Prepared by: DPA_@rul
Copyright © 2022. All rights reserved
IMO No 6223578