Page 227 - D:\1-SAFETY MANAGEMENT SYSTEM

Page 227 - D:\1-SAFETY MANAGEMENT SYSTEM_pmsol\

P. 227

PEDOMAN
FUNGSI : SHIPS MANAGEMENT NOMOR : A-002/C0000/2022-S0
JUDUL : SHIPBOARD OPERATION REVISI KE : 01
MANUAL (SOM) BERLAKU TMT : 01/08/2022
HALAMAN : 98 / 172

a. Peta / chart
• Untuk memastikan navigasi yang aman, peta skala terbesar yang
tersedia harus digunakan.
• Skala Besar - peta meliputi pelabuhan, berlabuh dan bahaya
navigasi.

• Skala Menengah - peta untuk navigasi pantai.
• Skala Kecil - peta untuk navigasi lepas pantai dan Perencanaan
Passage.

• Peta panduan pengaturan rute dan passage planning harus
digunakan jika tersedia. Mereka berisi banyak informasi berharga.

• Peta zona loadline harus diperiksa untuk memastikan bahwa kapal
tersebut sesuai dengan pembatasan loadline selama perjalanan
tersebut.
• Semua peta Navigasi yang akan digunakan untuk perjalanan yang
akan datang harus sepenuhnya dikoreksi dari Notice to Marine
terbaru diatas kapal.
b. Jalur yang direncanakan
• Semua arah harus dalam notasi 360 derajat dan jarak kaki untuk
setiap arah yang ditunjukkan pada peta, ditulis dengan pensil.
• Semua bahaya untuk navigasi seperti shallowwater, bangkai kapal
yang tenggelam, batu yang terisolasi atau penghalang harus disoroti
secara jelas, ditulis dengan pensil.
• Jarak kliring minimal harus ditunjukkan dan kebutuhan untuk ruang
ke laut untuk mengambil tindakan menghindari tabrakan juga harus
dipertimbangkan.
• Waktu malam melewati bahaya navigasi mungkin memerlukan
batas aman yang ditingkatkan.

• Kemudi di atas posisi untuk setiap perubahan harus ditandai dengan
jelas pada peta di mana ketaatan yang tepat pada jalur sangat
penting.

• Batas maksimum off-track yang diijinkan harus ditandai pada peta
bila diperlukan.

• Radar benda mencolok, bearing transit, bahaya dan bearing kliring
dan rentang harus ditandai dengan jelas pada peta.
• Harus selalu lebih memilih sebuah rute panjang yang aman
daripada rute lebih singkat yang lebih berbahaya.

222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232