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L'HJslôiRi





























          Pouk (e& couftteA eneotte m a  enfrudA, et déMneux datante, dm émwmteA de, canhuMnt, (a MeuenAc/miitt davéïre un, cxMde
          ttianAfiont idéal.
          de  combat  du  conflit,  même  s’il   C ’est en  tout  cas une  disposition   La  machine  est  officiellement
          fut constamment  remanié  afin  de   qui  rappelle  étrangement  celle   dévoilée  lors de  l’édition  1953  du
          contrer  le  non  moins  redoutable   du  chasseur  Bf 109, tout comme   Salon  automobile  de  Genève.  Sa
          Spitfire  britannique,  ou  encore  le   les  deux  places  en  tandem.  Le   production  quotidienne  est  alors
          P-51  de  l’US Air  Force.  En 1945,   développement  du  Fend  150  se   de 90 exemplaires.  Deux ans plus
          Messerschmitt est condamné par   poursuit, entraînant pas moins de   tard,  la  version  KR  2 0 0 ,  dotée
          les tribunaux  alliés  à  deux  années   70  modifications  entre  les  mois   d’une mécanique de 200 cm3 dé­
          d’emprisonnement  pour  son  im­  de  février et juin 1953, pour donner   veloppant 10  ch  au  lieu  de  9,  est
          plication  dans  l’industrie  d’arme­  naissance à la Messerschmitt KR 175.  proposée à  la clientèle#
          ment  du  Reich  ainsi  que  pour   r
          avoir utilisé des travailleurs forcés
                                          mar ch e nan 1è r e toute...
          et  des  prisonniers  de  guerre  au
          sein  de  ses  ateliers.  Par  ailleurs,   Bonne nouvelle pour les utilisateurs de la FMR 500, la boîte de vitesses
          l’Allemagne  n’est  plus  autorisée   incorpore une marche arrière utilisable d’une manière classique,  ce qui
          à  concevoir  ni  à  construire  des   semble naturel  pour une citadine. Malgré tout, ce ne fut  pas le cas des
          avions,  hormis  d’inoffensifs  pla­  offres  KR  175-200.  Rappelons  en  quoi  consistait  l’ancienne  manière  :
          neurs  !  Messerschmitt  est  donc   il  fallait  d’abord  couper  le  moteur,  puis  agir  sur  un  commutateur  afin
                                         d’activer  le  second jeu  de vis  platinées,  influençant  sur  le sens  du  dé­
          contraint de  concentrer ses  acti­
                                          marreur,  et  en­
          vités  dans  d’autres  domaines  que
                                          fin  remettre  la
          celui de l’aéronautique et va  aider
                                          m écanique  en
           Fend  à  trouver  un  site  de  pro­
                                          action.  C u rio ­
          duction  destiné  à  son  prochain   sité  de  ce  nou­
           projet, alors baptisé  Fend 150, un   veau  montage,
          véhicule  pouvant  accueillir  deux   il  est  possible
           passagers  -  contrairement  au   d’utiliser  tous
           Flitzer.  En  tant  que  concepteur   les  rapports  en
          avisé,  Messerschmitt  est  séduit   marche  arrière,
                                          un avantage bien
           par  le  projet  et  satisfait  de  pou­
                                          inutile,  hormis
          voir  rendre  actifs  des  hangars  de
                                          pour  quelques
           sa  société  désormais  sans  ave­
                                          farfelus  épris  de
           nir.  Est -ce  sous  son  autorité  que
                                          performances en
           l’entrée  à  bord  de  la  voiturette   tous sens  !
           se  fait  par  le  basculement  d’une
           imposante  verrière  en  plexiglas  ? V                                                 J
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