Page 421 - HiPPS Capability Development Program 2558
P. 421

สาธารณรัฐเกาหลี

               อาจารย์ โดยผู้ปกครอง นักเรียน และ          คุณภาพของมหาวิทยาลัย โดยสร้างความร่วมมือ
               สถาบันการศึกษา เปิดให้มีการสอบแข่งขันใน    กับสถาบันในต่างประเทศ เป็นต้น

               ต าแหน่งผู้บริหารสถาบันการศึกษา พัฒนา
                                                                        สิ่งที่ข้าพเจ้าคิดว่าประเทศ

                                                                 ไทยควรดูตัวอย่างจากเกาหลีใต้อีก
                                                                 เรี่องในการไปศึกษาดูงานครั้งนี้ คือ

                                                                 ความกล้าคิดและกล้าท า เพื่อสร้าง
                                                                 การเปลี่ยนแปลง หนึ่งในตัวอย่างนั่น

                                                                 ก็คือ การฟื้นฟูคลองชองเกซอน
                                                                 (Cheonggyecheon)  ซึ่งไหลผ่าน
                                                                 ใจกลางกรุงโซลจากทิศตะวันตก

                                                                 สู่ทิศตะวันออก เดิมเป็นคลองระบายน้ า
                รูปที่ 1 การตั้งบ้านเรือนริมฝั่งคลองชองเกซอน ช่วงสงครามเกาหลี
               ส าหรับอุทกภัย แต่เมื่อคลองเกิดการตื้นเขิน จึงมีการ

               ขุดคลองขยายต่อเพื่อให้ประชาชนมีน้ าใช้อย่างสะอาดและ
               ปลอดภัย ต่อมาในช่วงที่ญี่ปุ่นเข้ายึดเกาหลี พื้นที่ริมคลอง

               เริ่มมีผู้คนอาศัยหนาแน่นอีกทั้งระบบสาธารณสุขไม่ดีพอ
               คลองที่เคยใสสะอาดก็เริ่มเน่าเสียเพราะถูกใช้เป็นทาง

               ระบายน้ าทิ้งขนาดใหญ่ (รูปที่ 1) ในช่วง ค.ศ. 1967-1976
               รัฐบาลได้ตัดสินใจสร้างทางยกระดับและถนนปิดคลุม
               คลองชองเกซอนที่เน่าเหม็น บริเวณโดยรอบกลายเป็น     รูปที่ 2 ลักษณะถนนริมคลองชองเกซอนก่อนการ

               ศูนย์กลางของอุตสาหกรรมของกรุงโซล (รูปที่ 2)                           ฟื้นฟู


               คลองชองเกซอนได้รับการฟื้นฟูตั้งแต่วันที่    พื้นที่มีแนวโน้มที่จะเป็นโรคที่เกี่ยวกับทางเดิน
               1 กรกฎาคม ค.ศ. 2003  ถึงวันที่ 30 กันยายน   หายใจมากกว่าพื้นที่อื่นมากกว่า 2 เท่า

               ค.ศ. 2005  หนึ่งในวัตถุประสงค์หลักก็คือการ      การด าเนินการฟื้นฟูคลองชองเกซอนได้
               ช ารุดของโครงสร้างถนนและทางยกระดับที่      ค านึงถึงปัจจัยต่าง ๆ ทั้งด้านประวัติศาสตร์

               สร้างมากกว่า 30 ปี ซึ่งต้องใช้งบประมาณกว่า   โครงสร้าง และการใช้งาน การฟื้นฟูซาก
               3,100 ล้านบาท และใช้เวลาอย่างต่ า 3 ปี ยิ่งไป  โบราณสถาน เช่น สะพานเก่าและโครงสร้างหิน
               กว่านั้น มลพิษทางอากาศริมถนนชองเกยังอยู่ใน  ซึ่งเทศบาลนครโซลตั้งกฎไว้ว่าจะรักษาพื้นที่ทาง

               ขั้นวิกฤต จากการส ารวจ พบว่า ผู้อยู่อาศัยใน  โบราณคดีทุกแห่งระหว่างการก่อสร้างโดยมี






                                                      406
   416   417   418   419   420   421   422   423   424   425   426