Page 126 - tmp
P. 126
فإن شدة التيار المارة إلى الموليد تكيون ضيعياة جيدال فير تتلايه ولا تقيوى عليى إدارتيه كمحيرك ا وفيى نايس اللحظية
يمر التيار الضعيف فى ملف الجهد ( )1فر يقوى الجذب المغناطيس لقلب القاطع على وصل نقطتي التمياس
( سذ ص ) وتبقى دائرة الشحن ماتوحة كما بالشكل ا
-2وعندما تزداد سرعة المحرك ترتاع سرعة دو ارن المولد أيضال وتبعيال ليذلك يرتايع جهيد الموليد وتيزداد أيضيال شيدة
التيار المارة فى ملف الجهد بقياطع التييار وييتمغطس القليب المغناطيسيى للقياطع ذ وعنيدما ييزداد جهيد الموليد عين
جهيد البطاريية بحيوالى ½ فولي تقريبيال يقيوى الجيذب المغناطيسي عليى توصييل قطعتي التماسي ( س ذ ص )
كميا فيى ( شيكل )111وفيى يذ الحالية يمير تييار الشيحن مين الموليد إليى البطاريية ميا الر بمليف التييار بالقياطع
وينطاح مصباح التحذير لنه يصبب فى دائرة قصيرة وتتعرض طرفيه لضغط متساو تقريبال ا
2/1/5ثانياً :مصباح تحذير دائرة الفرامل :
تعيد السييا ار بمصيابيب صلايية لونهيا أحمير تضيح أتوماتيكييال كلميا ضيغط السيائق عليى دواسية الا ارميل للوقيو أو
تهدئة سرعة السيارة حسب حاجة الطريق ذ واضاءة مصابيب التحذير يعتبر إشارة للسيا ار التيى تسيير فيى صليف
السيييارة في صييذ السييائقون حييذر م فيير يحييدا تصييادم للسيييا ار بعضييها بييالبعض الآصيير ذ وي بيي جهيياز تشييغيل
مصيابيب تحيذير الا ارميل الأيدروليكيية فيى نهايية الأسيطوانة الرئيسيية للا ارميل ويوضيع مصيباح التحيذير فيى اليدائرة
الكهربية كما فى ( شكل ) 117
طريقة عمل مصباح تحذير الف ارمل :
عند الضغط على دواسة الا ارمل يندفع الزيي ويير ر عليى القيرص الميرن المعيزول ( )2و يو مصينوم مين الصيلب
فيتحييرك لييير ر بييدور علييى قييرص التوصيييل ( )3ضييد ضييغط الييياي ( )7فتتصييل قطعيية التوصيييل ( )1بقطعيية
التوصيل ( )9ذ وعنيدما يكيون ماتياح التشيغيل ( )1مقايرل يمير التييار الكهربي مين البطاريية إليى مصيباح التحيذير
( )8ويكمل دائرته عن طريق الاتصال الأرض فيض ء المصباح باللون الأحمر
وعند رفع القدم عن دواسة الا ارمل يزول ضغط الزي ويقوى الياى ( )7على دفع قرص التوصيل والقيرص الميرن
جهة اليسار بعيدال عن قطعتى التوصيل ( 1ذ ) 1فينطا المصباح ا
111
