Page 127 - tmp

‫‪ -1‬اتجاه الزيت من الأسطوانة الرئيسية‬
‫‪ -2‬قرص صلب مرن معزول‬
‫‪ -3‬قرص التوصيل‬
‫‪ -1‬قطعة توصيل معزولة‬
‫‪ -1‬ماتاح التشغيل‬
‫‪ -1‬البطارية‬
‫‪ -7‬ياى‬
‫‪ -8‬مصباح التحذير‬
‫‪ -9‬قطعة توصيل معزولة‬

‫( شكل ‪ ) 117‬مصباح تحزير الا ارمل‬

‫‪ 3/1/5‬ثالثاً ‪ :‬مصباح التحذير لدائرة الزييت بالمحرك ‪:‬‬

‫يسيتعمل زيي التزييي فيى تزييي أجي ازء المحيرك كالنهاييا الكبيرى والصيغرى لأذرم التوصييل وك ارسي عميود‬
‫المرفق وعمود الكاما والأسطب بين المكابس والأسطوانا اااا إلخ ويصل ضغط الزي المسيتعمل إليى حيوالى‬
‫من ‪ 2‬على ‪ 1‬كجيم سيم‪ 2‬حسيب تصيميم المحيرك ذ واذا قيل ضيغط الزيي عنيد الحيد المقيرر ليه تسيبب ذليك فيى‬
‫سرعة تآكل أو انصهار أج ازء المحرك الم ارد تزييتها ذ لذلك يركب أمام السائق على لوحة القيادة إلى جانب مبين‬
‫ضيغط الزيي مصيباح تحيذير يضيح إذا قيل ضيغط الزيي عين الحيد المقيرر ليحيذر السيائق فيقيوم بالبحيا عين‬

‫أسباب انصااض ضغط الزي وعرجها ويوضع مصباح التحذير فى الدائرة الكهربية كما فى ( شكل ‪)118‬‬

‫‪ -1‬البطارية‬
‫‪ -2‬ماتاح ااشعال‬
‫‪ -3‬مصباح التحذير‬
‫‪ -1‬قطعة اتصال معزولة‬
‫‪ -1‬رقيقة صلب زنبركية‬

‫‪ -1‬قرص مرن‬
‫‪ -7‬زي من دورة التزييي ( س ذ ص ) –‬

‫نقطت التماس ا‬

‫‪111‬‬