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HISTOIRE
non seulement à redéfinir les équilibres colo-
niaux, mais aussi à poser les jalons d ’ un
système commercial mondial fondé sur la
compétitivité, le capitalisme naissant et une
logistique de pointe qui allaient influencer l ’
économie des siècles suivants.
La signature du Traité de La Haye
et l ’ équilibre des puissances
cohérence dans la gestion de ses forces colo-
niales, les compagnies néerlandaises propo- Après des décennies de conflits intermittents,
saient un modèle d ’ efficacité fondé sur la la guerre souvent intégrée dans le contexte
centralisation, la transparence financière et la plus large de la guerre de Quatre-Vingts Ans
modernité technique. Ce modèle permit aux se conclut officiellement en 1661 avec le Trai-
flottes de naviguer plus rapidement, de se ré- té de La Haye. Ce décret mit un terme aux
organiser en cas de besoin et d ’ adapter hostilités ouvertes en définissant des zones
leurs tactiques aux défis spécifiques de cha- d ’ influence et en reconnaissant, dans une
que région. Ces innovations jouèrent un rôle certaine mesure, la supériorité maritime des
crucial dans la prise de contrôle des routes Hollandais en Asie, tout en permettant au Por-
commerciales, affaiblissant progressivement tugal de préserver des acquis en Amérique et
l ’ emprise des Portugais sur les marchés des en Afrique. Cet accord marqua l ’ un des nom-
épices et autres richesses exotiques. breux tournants historiques qui attestent de la
transition d ’ une hégémonie coloniale tradi-
Conséquences et impact
tionnelle vers un modèle économique et mili-
sur l ’ Empire portugais taire plus moderne. La conquête néerlandaise
contre l ’ Empire portugais fut bien plus qu ’
La série des victoires néerlandaises eut des
un simple affrontement militaire : elle incarna
répercussions profondes sur l ’ Empire portu-
le passage d ’ une ère d ’ explorations glori-
gais. Si le Portugal parvint à conserver certai-
fiées à celle d ’ une globalisation du commer-
nes de ses possessions en Afrique et en Amé-
ce maritime.
rique, il subit un coup fatal en perdant l ’
accès aux routes lucratives de l ’ Inde et d ’
Asie. Le déclin de la domination portugaise fut
ainsi ouvert, marquant le début d ’ une réor-
ganisation globale du commerce maritime.
À long terme, le succès hollandais contribua
