Page 256 - 科技與創新管理
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台灣⾼鐵的科技創新個案



                   台灣高鐵起源

                        《工商時報》(2019)台灣高鐵,全名台灣高速鐵路,通稱高鐵,是臺灣的高

                   速鐵路系統,全線縱貫臺灣人口密集的西部走廊,路線全長349.5公里,最高營
                   運時速300公里,起源主要改善西部南來北往擁塞情形於1987年由交通部辦理「台
                   灣西部走廊高速鐵路可行性研究」,提書兩種方案1.提升台鐵速度2.興建高速鐵
                   路,因為台鐵軌道較狹窄因此要提升速度有些困難,1990年「交通部高速鐵路工

                   程籌備處正式成立」,並以BOT案形式進行興建,並在2007年1月5日通車,連結
                   臺灣南北成為一日生活圈,往返臺北、高雄南北兩大都市間最快只需105分鐘,
                   成為臺灣西部重要的長途運輸工具之一,亦為臺灣鐵路運輸工業指標。平均日載
                   客量達184,000人次,週末與連續假期則有每天300,000人次的水準。




                   科技創新


                         管理目的
                        藉由持續應用新科技,以提升票務服務便利性、購票通路順暢和列車運行效。
                        率,同時也藉數位創新深化顧客關係,強化溝通的即時性。

                        管理方法

                        於中長期策略規劃中,由權責單位負責蒐集與評估資  通訊技術或產品之市。
                        場發展即時資訊,並將提供相關  資訊予業務單位進行發想科技創新服務之
                        應用與策略,以協助整合技術面與應用面。


                        有效性評估機制
                        訂有「業務資訊化前置作業管理辦法」和「資訊系統  建置與開發管理辦法」,
                        確保各單位間之協同作業得  順利推展創新式服務。


                        創新數位,即時溝通
                        高鐵車站大廳與候車區皆設置旅客資訊顯示電子看板,以便即時公告營運訊
                        息、注意事項及高鐵服務宣傳影  片。我們亦經營  Facebook  粉絲團,以提

                        供產品、服務或品牌等最新資訊。2019  年,台灣高鐵  Facebook  粉絲  專頁
                        累積達38.6萬名粉絲,新增共計8.9萬人,全年度貼文觸及數則達6,673萬人
                        次,互動人數高達180萬人次。
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