Page 133 - หลักสูตรนักบริหารมหานครระดับกลาง รุ่นที่ 26...

121

นอกจากนี้ ยังมีงานวิจัย Value of Time and Reliability for Urban Pooled On-

Demand Services ของ Maria J. Alonso-Gonzalez และคณะ ศึกษาเรื่องการใช้เทคโนโลยีการ
สื่อสารผ่านแอปพลิเคชัน
เผยแพร่ในนิตยสาร Transportation Research Part C

[https://doi.org/10.1016/j.trc.2020.102621] ที่เสนอโมเดลการขนส่งระบบรองที่จะ
เชื่อมโยงไปถึงบ้านตามความต้องการของประชาชน (On Demand) ตาม ภาพ 4.10

ื่
ภาพ 4.10 โมเดลการขนส่งระบบรองเพอเชื่อมโยงไปถึงบ้านตามความต้องการของประชาชน

ที่มา: งานวิจัย Value of Time and Reliability for Urban Pooled On-Demand Services ของ
Maria J. Alonso-Gonzalez และคณะ

2.2 การศึกษาภาคสนาม

2.2.1 ลงพื้นที่สำรวจประชากร 5 กลุ่ม จำนวน 145 คน แบ่งออกเป็น ประชาชน
ที่อาศัยอยู่ในเขต มีนบุรี จำนวน 52 คน กลุ่มผู้ให้บริการยานพาหนะในเขตมีนบุรีและพื้นที่ต่อเนื่อง
ได้แก่ วินมอเตอร์ไซค์รับจ้าง จำนวน 18 คน ผู้ควบคุมวินรถสองแถว จำนวน 1 คน กลุ่มผู้ใช้บริการ

จุดจอดรถยนต์ “จอดแล้วจร” จำนวน 45 คน และกลุ่มผู้ใช้บริการรถโดยสาร BMA Shuttle Bus
จำนวน 29 คน โดยใช้วิธีการสัมภาษณ์แบบมีโครงสร้าง ตามแบบสัมภาษณ์ที่ได้เตรียมไว้ ผลการ

สัมภาษณ์ประชากรแต่ละกลุ่ม มีรายละเอียดดังนี้