Page 35 - รวม
P. 35
11
ื่
2.2 เครองอัดอากาศ
ิ
ี
ี
ู
่
ื่
ี
เครองอัดอากาศ (Air Compressor) มหน้าทเปลยนพลังงานกลให้อยู่ในรปของพลังงานนวแม
่
ู
ึ
ึ
ี
่
ู
่
ื
่
ี
ี
ิ
์
ตกส โดยทตัวเครองอัดจะดดอากาศเข้ามาทางท่อดดแล้วอัดให้มความดันเพิ่มข้น จากนั้นจงส่งอากาศทถกอัด
ู
ิ
ิ
่
ี
์
ู
แล้ว ไปเก็บยังถังพักลม ก่อนทจะถกส่งไปใช้งานในระบบนวแมตกสต่อไป
2.3 ถังเก็บลม
ั
ิ
ี
ี่
ื
ั
หน้าทของถังเก็บลม คอ เก็บรกษาแรงดันลมให้มค่าเหมาะสมต่อการใช้งาน เก็บรกษาปรมาณ
ี
่
้
ลมให้เพียงพอต่อการใช้งาน แยกไอน ้าทปะปนมากับลมอัดให้กลั่นตัวเปนหยดน ้า ระบายความรอนลมอัด
็
และตดตั้งอปกรณประกอบ เช่น เกจวัดความดัน วาล์วระบายน ้า วาล์วนรภัย วาล์ว ปด-เปด เปนต้น
ิ
็
์
ิ
ิ
ุ
ิ
้
์
2.4 มอเตอรไฟฟา
ี
์
ุ
้
็
้
ิ
ี่
ี่
มอเตอรไฟฟาในการผลตลม มหน้าทเปลยนพลังงานไฟฟาให้เปนพลังงานกล เพื่อหมนขับ
็
่
์
ื
ี่
้
่
เครองอัดอากาศให้เปลยนเปนพลังงานลมอัด ขนาดของก าลังขับ (HP) มอเตอรไฟฟา จะเปลยนไป ตามความ
ี
ุ
จของถังเก็บลมอัด
้
2.5 เครองระบายความรอน
ื่
ี
มหน้าท ลดอณหภมลมอัด ลดความช้น และลดฝุนละออง
่
ุ
ิ
ี่
ู
ื
่
ื
ื
2.6 เครองก าจัดความช้น
่
ี
่
่
ื
ื
ี
ื
่
ื
เครองก าจัดความช้น (Air Dryer) มหน้าทก าจัดความช้นทเหลอมาจากเครองระบายความรอน
ี
้
ื
ี
และถังเก็บลมอัดซ ้าอก
2.7 เกจความดัน
ี
็
เกจวัดความดัน (Pressure Gauge) มหน้าทแสดงระดับความดันลมอัด มหน่วยเปน bar และ PSI
ี
ี
่
2.8 อปกรณกรองลมท่อลมหลัก
์
ุ
ี
่
ุ
ี
อปกรณกรองลมท่อลมหลัก (Main Line Filter) มหน้าทจับฝุนละออง น ้า และน ้ามัน ในท่อลม
์
่
หลัก
2.9 อปกรณระบายน ้า
ุ
์
ุ
อปกรณระบายน ้า มหน้าทระบายน ้าออกจากอปกรณทเกิดจากการกลั่นตัวของไอน ้าออกส่ ู
์
ี
่
ุ
ี
์
่
ี
ภายนอก
2.10 วาล์วนรภัย
ิ
ี
่
ี
่
วาล์วนรภัย (Safety Valve) มหน้าทก าจัดความดันในถังเก็บลมไม่ให้เกินค่าทก าหนด
ิ
ี
2.11 วาล์วกันกลับ
ี
้
วาล์วกันกลับ (Check Valve) มหน้าทปองกันการไหลย้อนกลับของลมในระบบผลตลมอัด
ี
ิ
่
2.12 ท่อส่งจ่ายลม
การตดตั้งท่อลม
ิ
