Page 5 - Sejarah Trem di Surabaya
P. 5
berkembang karena sektor perdagangannya yang
ditunjang sarana dan akomodasi seperti transportasi dari
jalur air maupun darat.
Pada masa lalu masyarakat masih menggunakan
alat transportasi yang masih sederhana seperti pedati,
delman, dan kuda. Teknologi transportasi tersebut masih
menggunakan tenaga hewan dan manusia, kemampuan
jelajahnya juga masih sangat terbatas dan memerlukan
waktu yang lama karena manusia dan hewan memliki
keterbatasan stamina. Dengan ditemukannya
pengetahuan tentang ban/roda dan kendaraan bermesin
maka menjadi elemen penting dalam sebuah kendaraan
berbasis darat seperti mobil, taksi, kereta api, dan trem
yang merupakan alat transportasi modern.
Perkembangan insfrastruktur Kota Surabaya
sebelum adanya jalan raya, sungai menjadi salah satu
transportasi penting dimasa itu. Perkembangan terkait
sarana jalan yang sebelumnya sudah ada, seperti jalan
yang mengikuti sepanjang aliran sungai Kalimas dan
sungai Pegirian yang terletak di kawasan kota lama. Jalan
lain yang sudah dibangun diantaranya di daerah Ampel,
Sidodadi, Handelstraat (Kembang Jepun), Societeitsraat
(Jl. Veteran), Slompretanstraat, Bibis hingga Aloen-
aloenstraat (Jl. Pahlawan). Semua jalan diatas terhubung
dengan Regenstraat (Kebonrojo) yang dulunya merupakan
kediaman rumah bupati tepat saat ini menjadi Kantor Pos
Sejarah Trem di Surabaya | Dinas Perpustakaan dan Kearsipan Kota Surabaya 4
