Page 34 - MOBILITES-MAGAZINE-N°25
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 Opérateurs & réseaux
                    RÉSEAU/Fil Bleu
a Tours, les transports publics
Fil Bleu, le réseau de bus et tramway de Tours a enregistré une hausse du nombre de voyages de 6% en 2018.
Un résultat lié à la lutte contre la fraude, les actions commerciales et la disponibilité du matériel roulant.
  Avec près de 40 millions de voyages enregistrés en 2018, le réseau Fil Bleu a
connu une croissance de 6%. « C’est un résultat assez remar- quable porté par le tramway dont la fréquentation a progressé de 7% avec 17,4 millions de voyages », explique antoine Fins, directeur de Keolis Tours.
La ligne de bus à haut niveau de service, appelée Tempo, n’est pas en reste puisque le trafic a aug- mentéde6%.«LeBHNSetle tramway pèsent 55% de la fré- quentation ». La raison : ces deux modes desservent les principaux
pôles générateurs de déplacements de Tours métropole Val de Loire. « Le BHNS évolue en grande partie en site propre et dispose de la priorité aux feux. Avec une fréquence de 7 à 8 minutes, ce service est rapide et attractif ». Qui plus est, il exploité avec des bus articulés disposant d’une grande capacité de transport. Tout comme le tramway. « D’emblée, les élus ont choisi d’acheter des rames de 43m. C’était judicieux car si nous n’avions pas ce type de matériel, nous ne serions pas en mesure de répondre à la de- mande ». Une demande expo-
nentielle puisqu’entre 2012 et 2018, l’usage des transports publics a quasiment doublé dans cette col- lectivité de 310 700 habitants.
5% de fraude
Plusieurs raisons expliquent ces bons résultats d’exploitation. La première porte sur une adaptation régulière de l’offre de transport. « En septembre 2017 nous avons débouclé une ligne de centre- ville pour desservir un centre- commercial. Résultat : une pro- gression de la fréquentation de 20% ». La seconde raison est liée à la lutte contre la fraude. Fil Bleu
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