Page 44 - MOBILITES MAGAZINE N°2

Opérateurs & réseaux
:j REPÈRES
LE RÉSEAU TADAO EN CHIFFRES
> 7e PTU de France avec 650 000 habitants
> 1000 km2 de réseau
> 3 communautés d’agglomérations pour 150 communes
> 2,2 millions de déplacements par jour
> 425 bus mobilisés en heure de pointe
> 16 km/h de vitesse commerciale aujourd’hui, entre 19 et 24 km/h prévus en 2019
> 110 km de BHNS prévus
FOCUS / Tadao
Fer de Lens dans les Hauts-de-
Depuis le 1er janvier, Transdev opère le réseau Tadao,
qui s’étend sur trois agglomérations autour de Lens dans
le Nord/Pas-de-Calais. L’opérateur et le syndicat mixte
des transports locaux nourrissent de grandes ambitions pour le réseau, appelé à devenir une vaste zone d’expérimentations.
EEntre quelques îlots de mai- sons de mineurs aux briques rouges, les champs ras s’étendent sur plusieurs kilomètres, ponctués de rares habitations. Avec ses 650 000 habitants, le périmètre des transports autour de la commune de Lens dans les Hauts-de-France est deux fois moins peuplé que sa voisine, la métropole lilloise. Il fait pourtant
le double de son aire et s’étend sur près de 1000 km2. Sur ce terri- toire disparate, Transdev opère le réseau Tadao depuis le 1er janvier dernier, à la suite du groupe sortant Keolis, pour le compte du Syndicat mixte des transports (SMT) Ar- tois-Gohelle. « Nous comptons passer d’un réseau de bus assez classique à un réseau fort, hiérar- chique et de haute qualité », assure Jean-Christophe Géhin, appelé aux commandes de Tadao en début d’année, après avoir travaillé sur les réseaux de Valenciennes ou encore de Dunkerque.
L’enjeu sur le bassin de Lens et les 150 communes couvertes par le réseau : transporter une population en pleine reconversion économique dans une région qui accuse le pire taux de chômage de l’Hexagone (près de 13%, selon l’Insee) et qui compte 45 des 1000 quartiers dits « prioritaires » en France. « C’est l’un des éléments différenciant
qu’il y avait dans notre offre : des systèmes de mobilité adaptés dans ces quartiers », souligne le directeur du réseau. Autre particularité lo- cale : la région regorge de lieux touristiques, de l’antenne du Louvre à Lens aux lieux de mémoire de la Première Guerre mondiale, en pas- sant par les terrils jumeaux de Loos-en-Gohelle, vestige du bassin minier. « La mobilité sur ce réseau doit induire le développement éco- nomique », insiste Jean-Christophe Géhin.
Le BHNS, star du projet
Le Syndicat mixte des transports a vu grand pour le futur de son réseau : après un projet avorté de tramway, Tadao sera doté de six nouvelles lignes dites « Bulles » de Bus à haut niveau de service (BHNS) sur 110 km, dont près de 70 seront aménagés d’ici le 1er janvier 2019, en plus d’un renou- vellement de la billettique sans
44 - MOBILITÉS MAGAZINE 02 - MArS 2017