Page 46 - MOBILITES MAGAZINE N°2

Technologies & innovations
:j REPÈRES
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POINT DE VUE / Sylvain Blaise, Vice-président en charge des activités au t
La part du gaz va s’accroître
Iveco Bus est une liale d'Iveco appartenant à la holding CNH Industrial
Production 2016 : 41 000 véhicules en Europe
Part de marché revendiqué par Iveco Bus : 17% du marché eurpéen de l'autocar et autobus
Part de marché revendiquée en France par Iveco Bus sur les autobus au gaz : 45%
Part de marché revendiquée en France par Iveco Bus sur les autobus hybrides : 38%
Part de marché revendiquée en France par Heuliez Bus sur les autobus hybrides : 45%
46 - MoBILItéS MagazINE 02 - MARS 2017
N
Sylvain Blaise en janvier 2017.
: si le marché européen est dominé par les
autocars autoportants, il subsiste une part de carrossiers notamment en Espagne et au Royaume-Uni fidèle aux châssis. Quand peut-on espérer voir un successeur au châssis EuroRider ?
Sylvain Blaise : il n'y a pas d'ac- tualité à court terme pour un suc- cesseur à l'EuroRider en version Euro VI. Nous avons toutefois des châssis spécifiques pour certaines régions du monde fabriqués dans nos différentes usines au Brésil,
en Italie (Brescia et Suzzara), en Australie, en Afrique du Sud avec une carrosserie intégrée et en Chine pour les minicars. C'est tou- tefois un des domaines à l 'étude.
: où en êtes-vous du développement de
modèles électriques à batteries ?
S.B. : Heuliez Bus est notre centre d'excellence en matière de véhi- cules spécifiquement électriques. C'est quelque chose de naturel pour nous de le faire à Rorthais (Deux-Sèvres). Nous développe- rons les applications internationales
L'équipe dirigeante d'Iveco Bus en France a accordé un entretien à la presse fin 2016. Sylvain Blaise, fait un tour d'horizon des activités de son groupe non sans évoquer quelques thèmes qui allaient défrayer la chronique au début du mois de février dernier, comme la question des politiques publiques venant faire le jeu de constructeurs étrangers.