Page 60 - MOBILITES MAGAZINE N°2

Technologies & innovations
:j REPÈRES
START-UP/ easyMile
A bord d’une navette sans conducteur
Créée en 2014, EasyMile décolle. La start-up spécialisée dans les navettes autonomes vient de lever 14 millions d’euros auprès d’Alstom et part à la conquête du marché mondial
en pleine expansion avec ses petits véhicules sans conducteur.
Fiche d’identité de l’eZ10 dimensions : 4x2 m
capacité : 12 personnes Motorisation : électrique Autonomie : entre 6 et 10 heures (1 heure de charge pour 1 heure de circulation)
Vitesse moyenne : 10 km/h capteurs : 8 lasers, 2 caméras Portée de détection des obstacles : jusqu’à 30 m à pleine vitesse
degré de précision : de 5 à 10 centimètres
Accessibilité : rampe automatique equipement : deux écrans tactiles
Un léger son de cloche façon tramway. Les portes de la navette électrique se fer-
ment et le véhicule s’élance à faible allure sur la route déserte du complexe d’activité de Francazal, à Cugnaux en Haute-Garonne. En- tre les immeubles abandonnés de l’ancienne base militaire, le véhicule blanc de quatre mètres sur deux, flambant neuf, connaît si bien le parcours qu’il a laissé son em- preinte sur le bitume. Un piéton s’approche d’un peu trop près, le véhicule, capable de transporter jusqu’à 12 personnes, stoppe net. Il négocie enfin le virage en tête d’épingle et s’arrête avant de libérer
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L’équipe d’EasyMile sur la zone d’activité de Francazal, devant le modèle de navette EZ10.
A gauche : François Charlot, responsable Test et Validation.
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Sans notion d’avant ou d’arrière du véhicule, seules les portes cassent la symétrie.
les voyageurs. Rien d’extraordinaire. Si ce n’est que dans cette navette où deux rangées de sièges se font face, il n’y a pas de conducteur. Pour EasyMile, la start-up qui a conçu ce véhicule autonome et qui vient de lever 14 millions d’euros auprès du groupe Alstom, le terrain de jeu est parfait : voie accidentée, virages serrés, grands axes, petites rues sans visibilité... La navette EZ10, première génération de son genre pour l’entreprise, ne recule devant rien, littéralement.
Une navette dans la ville
Depuis 2014, date de sa fondation, la start-up a construit 40 de ces
60 - MOBILITÉS MAGAZINE 02 - MARS 2017