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Opérateurs & réseaux
INITIATIVE/ Ferroviaire
La SNCF sur les rails du low cost
Avec un déploiement généralisé des TGV OUIgo, un site rebaptisé proposant de nouveaux services, et aussi la montée en puissance des autocars Ouibus,
le groupe SNCF joue la carte du low cost, aussi bien dans sa production que dans sa distribution.
C’est fait, depuis décembre dernier, voyages-sncf.com est devenu OUI.sncf. Une
mutation du site qui s’accompagne de nouveaux services le rendant encore plus attractif, alors qu’il avait déjà fait ses preuves. D’abord sur le plan de la fréquentation : avec 14 millions de visiteurs par mois, il est devenu le premier du e-commerce français et le troi- sième du territoire, derrière Amazon et Cdiscount. En matière de ren- tabilité, voyages.sncf.com a aussi démontré son efficacité.
En 2016, avec seulement 1200 sa- lariés, il a totalisé plus de quatre
milliards d’euros de chiffre d’affaires et sa croissance est annoncée à deux chiffres pour l’année 2017. « Ce créneau de distribution re- présente désormais 45% des ventes TGV », constate par exemple Rachel Picard, directrice générale de Voyages SNCF.
Considérant que les agences de voyages en représentent autour de 23%, on mesure ce que ce canal a pris par rapport aux ventes traditionnelles des guichets ou des boutiques SNCF, des automates... Sans compter les revenus que SNCF tire des reventes annexes (aérien, locations de voitures, hô-
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Rachel Picard, directrice générale de Voyages SNCF.
tellerie...). Elles représentent en- viron 10% du total du chiffre d’af- faires. Dans ce contexte, on com- prend mieux que les effectifs du transporteur vont diminuer, cette année, de 2000 cheminots.
Booster le canal numérique
L’intérêt qu’a SNCF de dynamiser encore plus cette distribution nu- mérique est donc stratégique. De nouveaux services viennent ainsi d’y voir le jour. Avec, en particulier, le lancement de « l‘alerte petit prix ». L’internaute définit une re- lation donnée avec un jour de cir- culation et un prix fixé. Dès que le
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