Page 34 - MOBILITES MAGAZINE N°5

Technologies & innovations
ESSAI / Setra S511HD
Petit mais costaud !
Le Setra ComfortClass S511HD est apparu en France en 2015.
Il marque de nombreuses évolutions par rapport à son aîné, le bien connu (et réputé) S411 HD. Ce roi des villes et des groupes V.I.P, mérite-t-il ses galons de « grand routier » ?
Depuis ses débuts commer- ciaux en France en 2015, le Setra ComfortClass S511
HD, situé à mi-chemin entre un classe Midi et un standard 12 m, s'est écoulée une soixantaine d'exemplaires. Ce n'est donc pas un modèle de grande diffusion et son positionnement tarifaire ex- plique certainement sa relative ra- reté. Toutefois, de nombreux clients (Lacroix, Borini, Girardot entre au- tres) en ont acquis un. « Le Setra ComfortClass S511 HD effectue le plus de kilomètres en parc, souvent parce qu'il est demandé par les clients naux, analyse Matthias Kussmaul, responsable commercial Setra pour la France. Il est adapté
à la taille des groupes de 32 à 35 passagers et participe à la bonne ambiance lors des voyages. Il contribue à l'image de marque de l'autocariste et offre un service V.I.P. Sur le marché de l'occasion, il est également un véhicule très recherché qui se vend souvent en direct, d'où la rareté des reprises dans le réseau ». Même si l'on dépasse la classe Midi, avec 10,46 m de longueur hors-tout, le Setra S511 HD offre une belle ma- niabilité. Ceci explique également sa diffusion plus forte dans les ré- gions alpines et dans des pays comme la Suisse, l'Allemagne et l'Autriche. Si on peut aller jusqu'à 43+1+1 places (sans WC) en capa-
PLUS GRAND QU'UN MIDI, LE SETRA S511 HD OFFRE DES PRESTATIONS DIGNES D'UN VRAI GRAND TOURISME.
cité maximale, l'idéal pour un tel véhicule, surtout si l'on veut valo- riser le confort des passagers et créer un « esprit club », est une con guration en 30 ou 32+1+1 places. Avec 37+1+1 places (et toi- lettes), on demeure conforme aux normes 3 étoiles allemandes. Avec la série 500, Setra a apporté une modularité qui n'existait pas avec son prédécesseur le S411 HD. Dé- sormais, la porte arrière peut être dans le porte-à-faux : les toilettes sont alors à l'extrémité arrière (supprimant de fait deux places sur la rangée du fond). Ce qui per- met d'optimiser la capacité des soutes qui gagne 1m3 voire 1,2m3 par rapport aux modèles avec
34 - MobILItéS MagazIne 05 - Juin 2017