Page 28 - MOBILITES MAGAZINE N°21
P. 28

                 Opérateurs & réseaux
 commerciaux et avec le souci que le prix ne soit jamais un frein à ce qu’on l’utilise ». Le ticket horaire à l’unité est à 1,15€, le ticket à la journée à 3,15€, l’abonnement mensuel ordinaire à 25€ par mois. Une nouvelle croissance de 6 à 7% est espérée d’ici la fin de la DSP. 97 voyages par habitant et par an. Le réseau lavallois entend donc poursuivre sa progression alors que ses performances sont déjà bonnes en comparaison aux villes de même taille en France. Parmi les agglomérations de 100 000 habitants (Laval s’en ap- proche) dans le classement annuel de l’UTP (Union des Transports Publics), Laval détient le record pour le nombre de voyages par an et par habitant : 97 en 2016. bourges, le second est à 93, la moyenne des villes est à 47. Un beau résultat.
mais c’est au prix d’une offre su- périeure d’environ 30% aux autres : 3,6 millions de km certes ramenés à 3,3 millions en 2017. La deuxième ville, elbeuf n’en est qu’à 2,1 millions de km.
Logiquement, les dépenses de fonctionnement du réseau sont élevées à Laval à près de 13 m€ en 2016. mais chez le deuxième, monaco, elles n’étaient qu’à 9,6 m€. on comprend l’effort de productivité réclamé par les élus lavallois. même si le coût de pro- duction du km, 3,51€ reste rai- sonnable.
Des médiateurs des transports
D’autant que Laval va fusionner avec une nouvelle communauté de communes à l’ouest (le pays de Loiron) le 1er janvier 2019. Son extrémité se trouve à 35 km du centre-ville de Laval. De quoi ac- cumuler les kilomètres sans grands passagers. Le transport public ne s’y déploiera qu’à partir de 2022 (la prochaine DSP). D’ici là, des
N Le centre-ville de Laval est envahi aux heures de pointes de bus passant toutes les 12 minutes.
W
Un minibus électrique relie la gare à un quartier d’affaires neuf fois par jour en aller- retour.
      N Augmentation de27%enunan des vélos en libre- service.
W
50 petits véhicules, en contrat particulier avec l’agglomération, pour les personnes âgées et à mobilité réduite.
Nous voulons tout faire pour éviter l’isolement des personnes. Le transport fait partie
de la solution.
    28 - MobiLités Magazine 21 - Décembre 2018
 © hUberT heULoT
© KeoLIS LAvAL © hUberT heULoT
© KeoLIS LAvAL

















































































   26   27   28   29   30