Page 21 - MOBILITES MAGAZINE N°34

Politiques & institutions
Mais vigilance sur l’étalement ur- bain en « région », angle mort des politiques nationales. Graphique 2
Alors que la surface desservie par les transports publics urbains ne cesse de croitre (et nettement de- puis 2013), force est de constater que la population desservie n’aug- mente que très faiblement, quand elle ne stagne pas. Cela témoigne de l’étalement urbain dont l’un des effets est le maintien du « tout voiture », évoqué par la ministre lors de sa présentation du projet LOM. En près de trente ans, le nombre de nouvelles voitures par- ticulières immatriculées est resté quasiment identique. Entre 1991 et 2017, il a même légèrement augmenté (+ 5000 unités.) Graphique 3
L’écueil principal auquel se trouve confronter une politique de la mo- bilité telle qu’elle a été tradition- nellement conçue, c’est précisé- ment l’étalement urbain. Confron- tée à une demande diffuse, sin- gulièrement dans les espaces peu denses, elle patine. Comparée à une France des métropoles qui dispose quoi qu’il en soit de mul- tiples alternatives à la voiture par- ticulière, à la fois en propriété et en usage (dénommé « autoso- lisme »), la « France périphérique » souffre et le renchérissement du prix des carburants peut embraser le pays.
Graphique 4
2
PoPuLation et surface desservie, (hors iLe-de-france, base 100)
250
200
150
100
50 0
Surface desservie
Population desservie
3
evoLution de L’immatricuLation des voitures neuves ParticuLières en france dePuis 1991
2 500 000
2000000zzz zzz zzzz
1 500 000 1 000 000 500 000 0
Source : INSEE
zz zzz zz
zzzzzzz
zz
z
4
coût mensueL d’une voiture et d’un abonnement de transPorts PubLics
Coût mensuel d’une voiture
Coût mensuel d’un Pass Navigo, zone 1 à 5, après déduction de la part remboursé par l’employeur
Coût mensuel d’un abonnement mensuel en province, après déduction de la part remboursée par l’employeur
0€ 100€ 200€
300€ 400€
500€ 600€
MobIlItés MAgAzInE 34 - FévrIEr 2020 - 21
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Source : les chiffres clés du Transport Public -UTP